[实用新型]驱动电路的驱动线布线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力自动化产品，尤其是电网静止同步补偿器用驱动电路的机械结构，具体地说是一种DSTATCOM驱动电路的驱动线布线结构。

背景技术

目前，电网谐波污染问题日益严重，人们对供电可靠性和电能质量的要求却越来越高。配电网静止同步补偿器(DSTATCOM)可以克服无源滤波器等传统谐波抑制产品的缺点，以其卓越的滤波性能受到广泛关注。近几年来，数字信号处理技术的高速发展，使得以数字化控制技术实现的有源电力滤波器成为电力电子技术中新的研究热点。但令人遗憾的是，国内现在对大容量DSTATCOM的研发还处于起步阶段，主电路结构比较简陋，可靠性不高，整体构架不清晰，拆卸性能不佳等。这几年来，虽然在装置的结构上作了一些变化，但还是存在以下问题：

1、驱动线太长：过长的驱动线，容易串入高频干扰，甚至给IGBT错误的驱动信号。

2、驱动线路分布电感大，开关损耗大。

3、驱动线功率回路距离很近，无法保证良好绝缘。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的DSTATCOM驱动电路存在的线路较长，分布电感大，绝缘性差的问题，设计一种能改善功率回路安全可靠性的DSTATCOM驱动电路的驱动线布线结构。

本实用新型的技术方案是：

一种驱动电路的驱动线布线结构，包括屏蔽箱10、驱动板8、IGBT开关管2、无感电容器3、无感电容板6、负母排4、绝缘纸5、正母排9，驱动板8安装在屏蔽箱10中，无感电容板6安装在正母排9的一侧，无感电容器3安装在无感电容板6上，IGBT开关管2安装在负母排4的一侧，其特征是负母排4和正母排9叠层相连，绝缘纸5安装在它们之间，负母排4和正母排9相对位置处开有使连接IGBT开关管2和驱动板8的驱动线7通过的通孔1，在所述的通孔1中安装有绝缘套。

所述的正母排9和负母排4之间的间距≤0.8mm。

所述的驱动线7分组双绞，每厘米双绞一圈。

本实用新型的有益效果：

1.驱动线长度大幅减小，增强了驱动信号的抗干扰能力，保证IGBT正确开通关断。

2.驱动线的杂散电感小，保证驱动信号有足够陡峭的上升延和下降延，大大减小了IGBT的开关损耗。

3.加强了驱动线和强电间的绝缘，保证DSTATCOM设备可靠运行。

附图说明

图1是本实用新型的等效电原理图。

图2是本实用新型的正负母排驱动线过孔装配示意图。

图3是图2的左视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图2、3所示。

一种驱动电路的驱动线布线结构，包括屏蔽箱10、驱动板8、IGBT开关管2、无感电容器3、无感电容板6、负母排4、绝缘纸5、正母排9，驱动板8安装在屏蔽箱10中，无感电容板6安装在正母排9的一侧，无感电容器3安装在无感电容板6上，IGBT开关管2安装在负母排4的一侧，负母排4和正母排9叠层相连，绝缘纸5安装在它们之间，正母排9和负母排4之间的间距≤0.8mm，负母排4和正母排9相对位置处开有使连接IGBT开关管2和驱动板8的驱动线7通过的通孔1，在所述的通孔1中安装有绝缘套。所述的驱动线7分组双绞，每厘米双绞一圈。

本实用新型在正负母排相同位置上打通孔，并在孔内装上绝缘套，保证驱动线和正负母排有足够大的爬电距离。IGBT上的驱动线7可直接穿过正负母排4、9及无感电容板6后再穿过屏蔽箱10上的对应孔后与驱动板8上的控制电路连接，这种结构有效缩短了驱动线7的长度。并且将每个IGBT的驱动线分组双绞，每厘米双绞一圈，增强抗差模能力，但不过分增加驱动线长度。结构紧凑，驱动线较短，因而整个线路的分布电感减小。

以下是本实用新型的电气原理说明：

忽略IGBT内部的封装电感和结间电容，其简化电路如图1。驱动模件通过4根驱动线连接到IGBT上，驱动信号频率高达十千赫兹，很容易受到干扰。在机柜内部靠近DSTATCOM的电流输出电缆，工作时电缆电流峰值高达400A，会产生很强的干扰磁场。驱动线从驱动模件连接到IGBT上的门极板过程中，穿过了正负母排，正负母排间电压高达1000V，要求绝缘良好。而且驱动模块对IGBT的门极电容充电，必须保证门极驱动信号有足够陡峭的上升延和下降延，使IGBT的开关损耗尽可能小，所以必须要求驱动线的杂散电感尽可能的小。而本实用新型的驱动线布线结构，有效的解决了高频干扰和绝缘问题。