[实用新型]一种用于电瓶车的后驱动桥有效
| 申请号： | 200720032816.8 | 申请日： | 2007-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN201161547Y | 公开（公告）日： | 2008-12-10 |
| 发明（设计）人： | 庞永康 | 申请（专利权）人： | 陕西东风昌河车桥股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 西安集思得知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋剑 |
| 地址： | 727000陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电瓶车 驱动 | ||
1、一种用于电瓶车的后驱动桥，它由铸铁主减速器(11)、半轴套管(9、15)及半轴(10、14)组成，主减速器(11)的连接法兰直接与电机的连接止扣相连接并用螺栓紧固，利用电机输出轴带动主减速器(11)输入轴(19)传动力，半轴(10、14)轴承压盖(3)、制动器底盘(2)与半轴套管(9、15)两端用螺栓紧固联接，半轴(10、14)一端与半轴齿轮(37)相连，半轴(10、14)轴承压盖(3)同时将制动盘(2)固定在半轴套管(9、15)外端，主减速器(11)包括输入轴(19)、II轮(26)、II轴(28)、大轮(34)、主减速器壳(18)和差速器(33)，输入轴(19)即为I轴，输入轴(19)通过主减速器(11)壳(18)内腔体内凸出的轴承座内镶装的轴承(20)支承，输入轴(19)所用的轴承(20)为深沟球轴承，大轮(34)与差速器(33)是通过螺栓涂抹厌氧胶紧固连接，形成一个组合体，组合体内行星齿轮(36)、行星齿轮轴(35)和半轴齿轮(37)差速器(33)的两端用两个深沟球轴承(31)支承在主减速器(11)腔体内的两个轴承座上，在主减速器(11)腔体内的轴承座上放有调整垫圈，通过加装调整垫圈(30)来限制差速器(33)横向窜动及保证合理间隙，在主减速器(11)体上设有加油口(12)、排汽阀(13)，在底盖设有放油(17)，电机与主减速器(11)连接，电机输出轴与输入轴(19)连接，主减速器(11)腔体内的齿轮轴(19、28)、齿轮(26、34)采用横向排列，主减速器(11)与后桥采用垂直放置，齿轮润滑由齿轮运转来润滑，其特征在于：半轴套管(9、15)与主减速器(11)采用法兰定位螺栓连接形式的后桥壳。
2、如权利要求1所述的一种用于电瓶车的后驱动桥，其特征在于：主减速器壳体(18)采用铸铁三角形体。
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