[实用新型]油田钻修设备专用刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油田钻修设备，特别涉及一种油田钻修设备专用刹车装置。

背景技术

油田作业过程中通常使用绞车钢丝绳进行提升或下放管柱、抽子等作业，为了保证正常作业，需要经常对滚筒进行制动操作，即把滚筒速度控制在规定的范围内或使滚筒停止运动。对滚筒进行制动操作有两种方式，一般情况下是人工手动刹车，操作者旋转压紧手刹把，经过传力机构把刹车带压紧在滚筒上进行刹车；另一种方式是气动刹车，系统控制气缸活塞杆动作，通过摆臂带动刹车轴或刹把轴转动，经过传力机构把刹车带压紧在滚筒上进行刹车。松刹车时，操作者转动刹把轴上的刹把经过传力机构把刹车带松开，解除滚筒制动。

目前在使用中，由于操作者没有及时刹车或出现紧急情况时需要进行气动刹车，系统控制气缸动作，刹车轴在气缸推动下快速转动，使通过传力机构刚性连接的刹把也跟随快速转动，很容易打伤操作人员的手臂或者腿等部位，对操作人员人身造成伤害。另外一些机构为了避免人身伤害发生未安装刹车气缸，这种情况下当操作人员忘记或者没有及时转动刹把进行刹车，大钩可能会撞到天车顶部，发生严重的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安装拆卸方便、能够保证工作人员生产安全的油田钻修设备专用刹车装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种油田钻修设备专用刹车装置，包括刹车轴5、刹把1和用于气动刹车的气缸8，气缸8安装在气缸座9上，其特征在于：位于刹车轴5上固定安装有一号摆臂4、二号摆臂6和三号摆臂12；一号摆臂4下端与刹把1之间设置有连接叉2和一号带槽连接叉3，连接叉2一端与刹把1下部铰接，其另一端与一号带槽连接叉3连接，一号摆臂4下端安装在一号带槽连接叉3的环槽内；所述气缸8的活塞杆端部安装有二号带槽连接叉7，二号摆臂6下端安装在二号带槽连接叉7的环槽内；三号摆臂12下端连接有复位弹簧11。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)本实用新型结构简单，外形紧凑，安装拆卸方便；

(2)两个带槽连接叉上的长槽设计，简便有效地解决了气缸启动时刹车机构的刚性连接，避免刹把打伤操作人员；

(3)采用手动刹车时，机构为刚性连接，刹车性能非常可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实用新型包括刹车轴5、刹把1和用于气动刹车的气缸8，气缸8安装在气缸座9上，位于刹车轴5上固定安装有一号摆臂4、二号摆臂6和三号摆臂12；一号摆臂4下端与刹把1之间设置有连接叉2和一号带槽连接叉3，连接叉2一端与刹把1下部铰接，其另一端与一号带槽连接叉3连接，一号摆臂4下端安装在一号带槽连接叉3的环槽内；所述气缸8的活塞杆端部安装有二号带槽连接叉7，二号摆臂6下端安装在二号带槽连接叉7的环槽内；三号摆臂12下端连接有复位弹簧11。

如图1所示，所述连接叉2一端通过三号销轴15与刹把1下部铰接，一号摆臂4下端通过一号销轴14安装在一号带槽连接叉3的环槽内，二号摆臂6下端通过二号销轴13安装在二号带槽连接叉7的环槽内。

为调整复位弹簧11的弹力，所述复位弹簧11的另一端连接有弹簧调节螺杆10。

本实用新型的工作原理如下：

当操作人员施加力量向左拉动刹把1时，通过螺纹连接在一起的连接叉2和一号带槽连接叉3在三号销轴15带动下随之运动，再由一号销轴14带动一号摆臂4向左摆动，使刹车轴5旋转实现刹车，此时二号摆臂6带动二号销轴13沿二号带槽连接叉7上的滑槽滑动，活塞杆不动，同时复位弹簧11被拉伸；当刹把1上的外力撤销后，在弹簧11的弹力作用下，刹车轴5回转，上述各件回到原来的位置，刹车动作解除。

当出现紧急情况时，系统控制气缸8启动，活塞杆快速伸出，通过二号销子13带动二号摆臂6，驱动刹车轴5快速转动，实现紧急刹车，此时一号摆臂4也快速旋转，一号销轴14在一号带槽连接叉3的滑槽中快速移动，但刹把1却不动，从而避免了打伤操作人员的事故发生；当气缸8的活塞杆在系统控制下快速缩回时，二号摆臂6和二号销轴13可以在二号带槽连接叉7的滑槽中滑动，不会随之一起快速回位，只是在复位弹簧11的拉力作用下，使一号摆臂4、刹车轴5和二号摆臂6缓慢回位，解除刹车状态。