[实用新型]降低转向抖动的同轴流量放大转向液压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同轴流量放大转向液压装置，具体地说是一种降低转向抖动的同轴流量放大转向液压装置。

背景技术

我们知道，目前同轴流量放大转向液压系统，由齿轮泵、优先阀、同轴流量放大转向器、左右转向缸、油箱等元件通过管路连成开式转向液压系统。来自油泵的压力油先进入优先阀，无论负荷和压力大小，方向盘转速高低，发动机怠速还是高速，优先阀优先向同轴流量放大转向器分配流量，保证转向供油充足。当发动机处于高速或不转向、慢转向时，优先阀将多余的压力油供给工作装置液压系统使用，从而消除转向系统供油过多造成功率损失，减少了液压系统油泵的总排量数。缺点是实际使用中方向盘在开始转向或停止时，车体存在抖动现象，驾驶员操作不适，难以准确控制铲斗的位置，存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型为克服上述现有技术的不足，提供一种能够减缓操作时的车体抖动，消除驾驶员操作不适感，比较容易控制铲斗的位置，消除由此带来的安全隐患的同轴流量放大转向液压装置。

本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：一种降低转向抖动的同轴流量放大转向液压装置，主要由齿轮泵、优先阀、同轴流量放大转向器、左右转向缸和油箱通过管路连接组成，在同轴流量放大转向器的回油路上设有一背压补油阀。

本实用新型通过在同轴流量放大转向器回油路上设置一个背压补油阀，在背压补油阀和转向器之间，具备合适的储能功能，在需要反向补油时，能通过背压补油阀向转向器补油，能够明显减缓转向时车体抖动。

附图说明

图1是本实用新型液压系统示意图。

其中1.齿轮泵，2.优先阀，3.同轴流量放大转向器，4.左右转向缸，5.油箱，6.背压补油阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，齿轮泵1、优先阀2、同轴流量放大转向器3、左右转向缸4和油箱5通过管路连接组成开式转向液压系统，在同轴流量放大转向器3的回油路上设有一背压补油阀6。在背压补油阀6和同轴流量放大转向器3之间，具备合适的储能功能，在需要反向补油时，能通过背压补油阀6向同轴流量放大转向器3补油，能够明显减缓转向时车体抖动。