[实用新型]刹车制冷装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，尤其涉及一种刹车制冷装置。

背景技术

刹车系统是保障行车安全最重要的部分，目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。可以使热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。

但是刹车系统没有制冷装置，使车辆在长时间行驶或长下坡时，经常使用刹车造成刹车片使刹车盘过热而烧毁，致使刹车失灵，车辆失去控制的问题没有得到很好的解决；因此急需一种刹车制冷装置问世。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足而研制一种便于使用、制冷效果好、结构简单的刹车制冷装置。本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

一种刹车制冷装置，其特征在于它包括喷射装置、鼓风装置、四通和三通；所述的喷射装置由喷嘴和固定端构成，其中固定端固定在刹车盘上使喷嘴对准刹车盘的摩擦处；所述的喷射装置与鼓风装置通过连通管连接，其中气体分流部分由四通和/或三通来完成。

所述的喷射装置、鼓风装置、四通、三通以及连通管都固定在车底盘上；其中四通和/或三通都固定在车轴处，通向喷射装置的连通管沿车轴布置；所述的四通和三通交接也通过连通管连通。

所述的鼓风装置由调速装置、动力机和鼓风轮构成；其中动力机为电力机或汽车发动机。

所述的喷射装置的固定端设有螺孔，可通过固定螺钉固定在刹车盘上。

由于采用了上诉技术方案，本实用新型提供的刹车制冷装置，通过一种简单的结构实现了，刹车装置有效制冷、安装方便、使用简单等特点。由于其结构简单，不仅便于生产，而且成本非常低廉适于广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的喷射装置的结构示意图；

图3为本实用新型的动力结构框图；

图4为本实用新型在大型车上应用实施例的结构示意图。

图中：1、喷射装置，2、刹车盘，3、鼓风装置，4，4’、四通，5、三通，6、车轴，7、喷嘴，8、固定端，9、固定螺钉10、车底盘，11、连通管。

具体实施方式

实施例1：如图1所示为本实用新型的结构示意图，这里以小型四轮车为例；它是由喷射装置1、鼓风装置3、四通5和三通6，所有部件都固定在车底盘10上；喷射装置1由喷嘴7和固定端8构成如图2所示，其中固定端8固定在刹车盘2上使喷嘴7对准刹车盘2的摩擦处；这里可以在喷射装置1的固定端8上设置螺孔，用固定螺钉9固定在刹车盘2上；将鼓风装置3安装在车的前端，将四通4固定在车前轮车轴处，三通5固定在车后轮车轴处，所有的交接处都用连通管11进行连接；其中鼓风装置3由调速装置、动力机和鼓风轮构成如图3所示，动力机可以为电力机也可以为汽车的发动机，当驾驶者平稳运行时根据实际情况调整调速装置使吹风小一些，当遇到下坡或高温时可以调大输出气流使刹车系统能够保持有效刹车。

实施例2：本实用新型不仅仅适用小型四轮车，还可以在各种车型上使用。如图4所示为本实用新型的大型车实施例示意图，其它结构同实施例1，中间轮通过一个四通4’进行转接，使中间轮的刹车盘2通过喷射装置1进行风吹降温，已保证大型车的刹车装置安全有效。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。