[实用新型]节能型管托及其隔热层成型的胎模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及管托，尤其涉及一种保温和滑动灵活的管托。

背景技术

现有的管托如90222764.5中所述，该专利需要价格较贵的隔热垫套，且制造工艺复杂；又如02253707.4中所述，该专利需要底部有方箱，浪费材料。上述两种结构又同时存在着如下不足：1、振动可能引起螺栓松动。2、隔热层毕竟不是金属材料，受径向力大时易碎。这些势必会带来安全隐患。

另一方面，由于管道尺寸的不同，管道位移要求的不同，使管托上底板的尺寸也千差万别，导致隔热层的长宽尺寸也不尽相同。如此，隔热层的成型加工就需要制作许多规格的胎模具，且一种规格的隔热层需求量大时，胎模具少了又影响到生产进度，因而为此又需要制作多套，从而导致成本的提高。

发明内容

鉴于现有技术所存在的上述缺陷，本实用新型旨在提出一种结构更简单、材料更节省、成本更低廉且具有隔热保温功能且兼具滑动灵活特点的管托及具有良好的通用性并固定方便的管托的隔热层成型的胎模具。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：

一种节能型管托，包括管托上底板，其特征在于还包括隔热层、加强弯钉、上滑动件；所述的上滑动件座在管架上，与管架形成一个摩擦副；所述的隔热层是复合保温材料，上底板、隔热层将和上滑动件成一体；所述的加强弯钉固定于上底板和/或上滑动件上，散布于隔热层内，并且交错排列。

为了增加隔热层的承载能力，在所述上滑动件上固结滑板，滑板上部焊有加强弯钉，加强弯钉散布于隔热层内，并与上底板上的加强弯钉交错排列；。

同样的，所述的上底板下部中心固定有十字形板。

所述的滑板是槽型。

为降低摩擦，在管架上固装有固定板，固定板上固装下滑动件，上滑动件与下滑动件形成一个摩擦副。

所述的上滑动件与滑板或者下滑动件与固定板是一体结构，即分别在滑板的下表面和/或固定板的上表面复合一个滑动件，所述的滑动件全部是聚四氟乙烯板，或者一个是聚四氟乙烯板，另一个是镜面不锈钢板。

对于径向限位管托，还包括两组限位件，每组限位件包括1个立板和1～2个加强筋板，筋板位于立板的外侧并与立板焊为一体，两组限位件固定于管架或固定板上；所述的立板与管道的中心轴平行，对称分布于中心轴的两侧，位于上底板或滑板的两边并与上底板或滑板之间有间隙，在管道受力产生径向位移时，立板分别与上底板或滑板形成摩擦副。

为安全起见，所述管托还包括位于上底板下部中心部位并垂直于上底板沿轴向和垂直轴向交错焊接的钢板，所述的钢板位于隔热层的内部并与隔热层粘接在一起。在此情况下，径向限位件可与槽型滑板形成摩擦副。

一种制作所述的管托隔热层的成型胎模具，其特征在于它包括围板、围板组合装置；所述的围板组合装置包括位于围板一端与围板垂直焊接的固定槽板和分体的固定板；一个围板的带固定槽板端与另一个围板的无固定槽板端的相应位置垂直放置，并以螺栓螺母将所述的固定板压入固定槽形成两个围板的垂直固定；四个围板两两如上述方法螺纹固定联接形成一个围框；

所述的胎模具还包括管托上底板固定装置，所述的固定装置包括由带螺孔的压紧板和筋板焊接形成的固定架、带螺孔的夹板和与夹板焊结一起的垫板；所述的垫板与管托上底板厚度相近；浇注隔热层之前，压紧板与夹板中间夹着管托上底板，三者螺栓联结，垫板夹于夹板与压紧板之间与管托上底板相对应的外侧。

所述夹板上相对螺孔的对侧固联有与夹板焊接的防转板。

所述围板的外侧焊有定位板，所述的定位板的下端突出于围板下部边缘。

所述的围板是塑料板，最好是聚四氟乙烯板；也可采用金属围板，则在金属围板的内侧粘有一层塑料板，最好是聚四氟乙烯板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是显而易见的：本发明所公开的节能管托兼具保温和滑动灵活的特点，并且结构简单，材料节省，成本低廉，适用于输送冷热介质管道的支吊之用，它不仅适用于卧式管道，同样适用于立管和弯管。所公开的管托隔热层的成型胎模具通用性强、固定方便、省工省料，从而使生产成本大大降低。

附图说明

本实用新型附图9张，其中

图1是现有常用管托的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例1滑动型管托I的结构示意图；

图3是本实用新型的实施例2滑动型管托II的结构示意图；

图4是本实用新型的实施例3径向限位式管托I的结构示意图；

图5是本实用新型的实施例4径向限位式管托II的结构示意图；