[实用新型]一种在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯无效
申请号: | 200720010529.7 | 申请日: | 2007-02-06 |
公开(公告)号: | CN201015974Y | 公开(公告)日: | 2008-02-06 |
发明(设计)人: | 张腾 | 申请(专利权)人: | 张腾 |
主分类号: | B60Q1/132 | 分类号: | B60Q1/132 |
代理公司: | 鞍山大千专利事务所 | 代理人: | 聂振峡 |
地址: | 114226*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转弯 可以 车轮 转动 照明灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车照明灯,特别涉及一种在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车已进入了人们的生活中成为代步工具,行车的安全成为驾驶员时刻关心的问题。目前,汽车上所配置的车灯都是传统的车灯,在夜间转弯行驶时灯光只能随车身角度的改变而改变,在转弯的过程中车灯的光照区域会产生局限性,驾驶员很难观察在整个转弯过程中的路况,如果遇到障碍物或有其它情况时,就可能会造成行车事故的发生,因此存在着不安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述存在的缺陷,提供一种在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯。
本实用新型在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯内容简述:
本实用新型在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯,其特征在于是由:外壳包裹着大灯罩设置在前车壳的左右两端,与前车壳留有一定的间隙,立轴的一端焊接在外壳上,另一端搭在支架上,支架连接在汽车车身前部的位置上,外壳绕立轴转动,可伸缩连杆与立轴通过轴承相连接,可伸缩连杆的另一端与半圆形轴相连接,在半圆形轴上设置轴承和小锥齿轮,固定在汽车车身前部的位置上,传动轴上的大锥齿轮与半圆形轴上设置的小锥齿轮啮合传动,轴承与前车壳或车身连接,在连接处设置滑道,使电动机带动传动轴通过滑道做横向滑动,轴承和滑道与前车壳或车身连接,小锥齿轮与大锥齿轮啮合传动,通过小锥齿轮与汽车方向盘的传动装置连接,弹簧的一端与外壳连接,另一端与车身连接,前车壳通过弹簧轴连接挡板。
本实用新型在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯,其结构简单、设计合理、造型美观大方、使用方便、安全可靠。照明灯可以在汽车转弯时跟随车轮左右转动,使照明的效果更好,能清楚的观察到在整个转弯过程中的路况,如果遇到障碍物或有其它情况时,就会避免行车事故的发生。
附图说明
图1是在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯结构示意图
图2是在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯的侧视图
图中1:1是大灯罩、2是转向灯、3是前车壳、4是外壳、5是立轴、6是可伸缩连杆、7是轴承、8是半圆形轴、9是轴承、10是小锥齿轮、11是大锥齿轮、12是传动轴、13是轴承、14是小锥齿轮、15是大锥齿轮、16是弹簧、17是支架、18是滑道、19是电动机、20是连杆。
图2中:21是弹簧轴、22是挡板、23是滑道
具体实施方式
本实用新型在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯是这样实现的,下面结合附图作具体说明,见图1,本实用新型在汽车转弯时可以随车轮转动的汽车照明灯,是由:大灯罩1、转向灯2、前车壳3、外壳4、立轴5、可伸缩连杆6、轴承7、半圆形轴8、轴承9、小锥齿轮10、大锥齿轮11、传动轴12、轴承13、小锥齿轮14、大锥齿轮15、弹簧16、支架17、滑道18、电动机19、连杆20构成,外壳4包裹着大灯罩1设置在前车壳3的左右两端与前车壳3留有一定的间隙,立轴5的一端焊接在外壳4上,另一端搭在支架17上,支架17连接在汽车车身前部的位置上,起固定作用,外壳4绕立轴5转动,可伸缩连杆6与立轴5通过轴承7相连接,使可伸缩连杆6绕立轴5转动,可伸缩连杆6的另一端与半圆形轴8相连接,半圆形轴8使可伸缩连杆6不能向后转动,在半圆形轴8上设置轴承9和小锥齿轮10,固定在汽车车身前部的位置上,传动轴12上的大锥齿轮11与半圆形轴8上设置的小锥齿轮10啮合传动,带动半圆形轴8转动,轴承13与前车壳3或车身连接,在连接处设置滑道18,使电动机19带动传动轴12通过滑道18做横向滑动,使之断开车灯的动力装置,使其不随方向盘的旋转而旋转。轴承13和滑道18与前车壳3或车身连接,起固定传动轴12的作用。小锥齿轮14与大锥齿轮15啮合传动,通过小锥齿轮14与汽车方向盘的传动装置连接,弹簧16的一端与外壳4连接,另一端与车身连接,当可伸缩连杆6卡住一侧外壳4上的立轴5,并以另一侧灯的立轴5为中心向外旋转时,弹簧16被拉长,当可伸缩连杆6向相反方向运动时,由弹簧16的拉力带动车灯归回原位。电动机19可以反正旋转,这样可以控制小锥齿轮10、大锥齿轮11及小锥齿轮14、大锥齿轮15啮合与断开。
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