[实用新型]改进的机动车消声器

说明书

技术领域

本实用新型属于安装在机动车排气管路上的消声器结构的改进，特别是改进的机动车消声器。

背景技术

目前，各种机动车的排气管上都普遍安装着消声器。通常，消声器只能起到消除排气管口排气噪声的作用，使用功能上较为单一。由于机动车排气管内排放的尾气中蕴含大量的余热，因此，有必要对排气管中的尾气余热进行充分利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的机动车消声器，其结构简单，安装制造容易，不仅能够对机动车排气管进行消声，而且还能够利用排气管中的尾气余热进行取暖，扩展了消声器的使用功能，使用方便。

本实用新型的目的是这样实现的：一种改进的机动车消声器，包括安装在机动车排气管路上的壳体，壳体内设置着由四块相互间隔开的密封隔板和导气管构成的回旋消声室，密封隔板均与壳体的中轴线相垂直，在中部壳体两相对的壳壁上分别设置着进、出水口，靠近进、出水口并分别位于进、出水口两侧的两块密封隔板与壳体壁之间构成储水腔。

本实用新型使用时，将其安装在机动车排气管路上，在其进、出水口上分别安装暖气散热循环管路即可供冬季车内取暖使用。在其进、出水口上分别安装机动车水箱散热循环管路还能够在夏季对机动车水箱进行辅助散热。本实用新型对现有的机动车消声器结构作了相应的改动，其结构简单，安装制造容易，不仅能够对机动车排气管进行消声，而且还能够通过向储水腔内注入循环水从而利用排气管中的尾气余热进行取暖或散热，因此，拓展了消声器的使用功能，方便了人们的使用，易于推广。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视结构示意图；

图3为本实用新型的连接结构示意图；

图4为本实用新型另一种实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

一种改进的机动车消声器，如图1、图2所示，包括安装在机动车排气管路1上的壳体2，壳体2内设置着由四块相互间隔开的密封隔板和导气管8构成的回旋消声室，壳体2的另一端设置着与回旋消声室相连通的尾气出气管6。密封隔板均与壳体2的中轴线相垂直。在中部壳体两相对的壳壁上分别设置着进、出水口5、7，靠近进、出水口5、7并分别位于进、出水口5、7两侧的两块密封隔板3、9与壳体壁之间构成储水腔4。

如图3所示，进、出水口5、7之间连接着暖气管路，在暖气管路上分别串联设置着循环水泵11和暖风机10。这样便于冬季车内取暖使用。

如图4所示，组成储水腔4的两块密封隔板3、9之间均布设置着2-6根放热导气管12，各放热导气管12分别连通所说的两块密封隔板3、9的两端。多布置几根放热导气管12能够扩大储水腔4内水的吸热面积，提高尾气加热水的速度，提高储水腔4内的水对尾气余热的吸收量。

在夏季使用时，还可以将进、出水口5、7分别与机动车水箱相连构成水箱循环散热管路，对机动车水箱内的水进行辅助散热。从而拓宽了本实用新型的使用功能，方便了人们使用。