[实用新型]应用于高电流且具有探针的电池收纳盒

说明书

技术领域

本实用新型为一种应用于高电流且具有探针的电池收纳盒，提供一种导电体与外壳间的接触面积较大的探针，并且可容置电池的盒体结构。

背景技术

电动车辆的使用随着环保意识的提升，故有日渐普及的趋势，电动车辆的主要动力来源为电能，电能储存于电池内，目前电池与电动车辆的连接方式，是利用电源线与电池的电极相互锁固，然而这种连接方式会使得电池不易拆离电动车辆处，故当电动车辆因有撞击或其它突发性的意外时，因此常会导致电池产生爆炸的危机，进而伤及他人。

虽然目前有其它种装置是利用收纳结构与电池连接，以此将电池的电能传导至该装置处。

现有的收纳结构，其具有一盒体，盒体的一端形成有插入口，另端设有探针30(请配合参考图6所示)，探针30具有一壳体31，壳体31内设有弹簧32与导电体33，弹簧32的一端与壳体31相互推抵，另端与导电体33的一端相互推抵，导电体33的另端突伸于壳体31外。

电池可由盒体的插入口插入或拔出，当电池插入盒体内时，电池的电极会与探针30的导电体33相互接触，故通过弹簧32的推抵，而使得导电体33与电极得以维持良好的接触，另外，弹簧32最主要的功用是用于传导电能，如此该装置方能从探针30处接收电能。

但是电池的瞬间电流往往非常高，此高电流会使得断面积较小的弹簧32无法承受大电流的通过，所以弹簧32会有熔化的情况产生，故会造成探针30无法使用，因此就必须要更换探针30，而此会造成其使用上的不便性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是有鉴于前述现有技术上的不便之处而设计一种应用于高电流且具有探针的电池收纳盒，提供一种可避免探针的弹簧被高电流所熔化，并且可容置电池的盒体结构。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是设计一种应用于高电流且具有探针的电池收纳盒，其设置于一电动车辆处，该电池收纳盒具有盒体，其一端形成有插入口，另端形成有数个穿孔，于盒体形成有穿孔的一端的端部固设有面板，面板相对于盒体的穿孔处形成有固定孔，并于面板的固定孔与盒体的穿孔处固设有探针，探针具有外壳，外壳形成有贯孔，贯孔内设有导电体、弹簧与座体，导电体的一端突伸至盒体内，导电体的周壁与外壳的贯孔的内壁面相互接触，导电体的另端端部形成有可容纳弹簧的容置槽，座体的端部形成有可供弹簧的另端推抵的推抵部。

根据上述方案，本实用新型相对于现有结构的优点在于：导电体的周壁与外壳的贯孔的内壁面呈较大面积的接触，所以电池的电能大都经由导电体与外壳的传导，因此仅有少部分的电能会通过弹簧，如此电池的高电流对弹簧所造成的影响较小，而使弹簧得以维持其完整性，如此装设有此电池盒结构的电动车辆，其探针的弹簧被高电流所熔化的机率就可降低。

附图说明

图1为本实用新型的立体外观图。

图2为本实用新型的探针的立体分解图。

图3为本实用新型的探针的立体外观图。

图4为本实用新型的探针的剖面图。

图5为本实用新型的探针的动作剖面图。

图6为现有的探针的剖面图。

主要元件符号说明

10 ......盒体    11 ......面板

20 ......探针    21 ......外壳

211......贯孔    212......环形突肋

22 ......导电体  221......周壁

222......容置槽  23 ......弹簧

24 ......座体    241......推抵部

30 ......探针    31 ......壳体

32 ......弹簧    33 ......导电体

具体实施方式

本实用新型为一种应用于高电流且具有探针的电池收纳盒，其设置于一电动车辆处，请配合参考图1所示，该电池收纳盒具有一盒体10、一面板11与数个探针20；

盒体10，其一端形成有可供电池插入的插入口，盒体10的内壁的两相对壁面处形成有可供电池滑设的滑轨，盒体10的另端形成有数个穿孔；

面板11，其固定于盒体10形成有穿孔的一端的端部，面板11相对于盒体10的穿孔处形成有固定孔；

各探针20，请配合参考图2、3、4所示，其具有一外壳21、一导电体22、一弹簧23与一座体24；