[发明专利]双块式无碴轨道轨枕铺设施工方法及设备

权利要求书

1.一种双块式无碴轨道轨枕铺设施工方法，其特征在于：施工方法包括以下步骤：在路基层上铺设混凝土承载层，并在混凝土承载层上两侧对称安装有用于浇注道床混凝土的模板及供各单元设备行走的轨道；在模板轨道之间的混凝土承载层上安置有支脚，并根据对轨道的设计要求对支脚的高度和水平方向进行定位调整；在两模板之间浇注道床混凝土，并通过振动压实的方式使其均匀符合施工所需的高度要求；在待施工的一对支脚上放置横梁，通过支脚和横梁上的定位机构使横梁定位；将与轨枕组合在一起的固定架放置在相邻的两横梁上，在放置的同时通过振动方式使轨枕嵌入道床混凝土中并与其凝固为一体，由此通过横梁对固定架的支撑定位保证了轨枕的定位，以此进行下组轨枕铺设；待已铺设的轨枕与道床混凝土初凝后将固定架与轨枕分离并将固定架和横梁提供给施工设备重复使用；混凝土完全凝固后再拆卸回收轨道模板、支脚实现循环使用。

2.一种实现权利要求1所述的双块式无碴轨道轨枕铺设施工方法的施工设备，其特征在于：施工设备由轨道模板、支脚、横梁、固定架、混凝土巡回单元、压实单元、安装单元以及装载单元、拆卸单元、回收单元组成，其中混凝土巡回单元、压实单元、安装单元、装载单元、拆卸单元以及回收单元的主体为可沿轨道移动的车体，

轨道模板包括轨道部分和模板部分，模板部分对称安装在混凝土承载层上用于浇筑混土的浇筑，轨道部分设置在模板的外侧供施工设备的单元车体沿其移动；

支脚有多对且对称安装在模板外侧、轨道内侧的混凝土承载层上用于支撑横梁，通过设置的锥齿轮驱动螺杆旋转实现对支脚高度的调节，通过设置的横向调整板和纵向调整板实现在水平方向上的调节；

混凝土巡回单元主要由车体、混凝土料斗及混凝土刮板组成，位于整体施工设备的前端，由设置在车体上的混凝土料斗将混凝土浇注在两轨道模板之间，由车体底部的混凝土刮板将浇筑的混凝土摊平；

混凝土压实单元主要由车体及振动压实机构组成，位于混凝土巡回单元后安装单元前，由设置在车体上的振动压实机构对刚浇筑的混凝土进行振动压实，并能根据施工要求进行倾斜调整；

安装单元主要由车体、横梁吊车和振动架吊车组成，位于混凝土压实单元后、轨枕装载单元前，横梁吊车上具有将横梁吊放在支脚上的横梁吊具，振动架吊车通过振动架将与轨枕组组合在一起的固定架吊放在施工部位相邻的两横梁上，在振动架上设有振动电机，通过振动的方式将连接在固定架下方的多组轨枕振入未凝固的道床混凝土中；

横梁通过安装单元上的横梁吊车吊放在支脚上，其两端设置有支撑座、上端面设置有球形定位组件，通过支撑座与支脚的配合实现横梁的定位，通过球形定位组件与固定架的配合实现对固定架的定位；

固定架由设置在安装单元上的振动架吊车吊放在相邻的两横梁上，其下部设置多组用于连接轨枕的支腿及角板，其通过两端设有的短柱与横梁接触连接，并通过设置在短柱底部的V形块和平块与横梁上端面的球形定位组件实现定位；

装载单元位于安装单元后和拆卸单元前，接收拆卸单元提供的横梁、固定架，存放待铺设的轨枕，并将待铺设的轨枕进行前后间隔定位排列并与固定架组合为一体，由输送链将横梁和固定架轨枕组送至吊装位提供给安装单元使用；

拆卸单元位于装载单元后、回收单元前，通过其上设置的固定架吊车机构和横梁吊车机构把施工完成后与轨枕拆卸分离的固定架及横梁吊运至装载单元；

回收单元位于整体施工设备的后端，通过车体上设置的液压起重机回收施工完成后的轨道模板、支脚及其它施工工件并运至前方施工现场实现循环使用。

3.根据权利要求2所述的双块式无碴轨道轨枕铺设施工设备，其特征在于：所述的支脚包括底座(1-3)、垫板(1-1)，底座和垫板通过螺栓连接一体，在底座的上部设置有中空的底座连接固定管(1-17)和上座，底座连接固定管底部与底座连接，底座连接固定管内设置有螺杆(1-4)，螺杆的底部和底座连接；上座由连接管(1-5)和水平定位板(1-18)构成，水平定位板位于连接管的顶部，连接管的下部位于底座连接固定管内并和螺杆连接，在水平定位板的上部设置有横向调整板(1-7)和纵向调整板(1-8)，纵向调整板设置在横向调整板上，在纵向调整板的上部设置有调整球座(1-9)；在螺杆的下部设置有锥齿轮(1-14.1)，在底座连接固定管下部设置有旋转齿轮轴(1-16)，在旋转齿轮轴上位于底座连接固定管内的一端设置有旋转锥齿(1-14.2)轮，其和螺杆的下部设置的锥齿轮相互啮合。