[发明专利]发动机的静音时规链条

说明书

技术领域

本发明涉及发动机部件，特别是对时规链条的改进。

背景技术

发动机中，曲轴和凸轮轴间的传动装置有时规皮带和链条两种，时规皮带传动具有间隙小传动准确、传动力矩大、噪音小的优点，汽车发动机多采用时规皮带传动方式。时规皮带由于易磨损，在使用一定时间后需要更换。链条的使用寿命长，但链条传动噪音大，一般用于小排量发动机，如摩托车发动机。发动机的输出功率和转速有关，目前的发展方向是高速大功率、轻量化，高速发动机相比中低速发动机，其时规皮带更易损坏，链条的噪音更大，因此对传动元件的要求更高，目前还没有长寿命、低噪音的传动元件。

发明内容

本发明目的在于提供一种长寿命、低噪音的时规链条，以适应发动机的使用需要。

本发明的方案是：发动机的静音时规链条，包括串联成链条的链片和连接各链片的销子，每段链条由并列的链片组合而成，各段相邻链条的链片交错互嵌，以销子连接，链片的内侧制有渐开线链齿，其特征是，链条嵌在橡胶带中，与橡胶带制成一个整体，链齿的齿面与橡胶带的内侧齿形面相平，在橡胶带中链条的外侧位置埋设有帘子线，橡胶带材料采用丁晴橡胶或氟橡胶。

本发明的优点是：由于相邻各段链条的链片是交错互嵌的排列，在同一段链条中，并列的链片间有和链片厚度相等的空隙，链条嵌在橡胶带中后，空隙中嵌入了橡胶，可减少链齿和发动机齿轮啮合时的噪音；另外，链片和销子连接处包裹了橡胶，也可减少该处的震动噪音。由于链条和橡胶带制成整体，在橡胶带中还埋设了帘子线，橡胶带不易被拉长和断裂，具有使用寿命长的优点。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的断面结构示意图。

图2是本发明的纵向剖面结构图。

图3是链片的排列结构俯视图。

图中标记：1橡胶带，2帘子线，3链片，4销子。

具体实施方式

结合图2和图3，实施例的链条部分由链片3和连接各链片3的销子4组成，每段链条由并列的链片3组合而成，分别有四片和五片，各段相邻链条间的链片3交错互嵌，以销子4连接成串，链片3的内侧制有渐开线链齿，这种结构与现有时规链条相同。

结合图1和图2，链条嵌在橡胶带1中，与橡胶带1制成一个整体，链齿的齿面与橡胶带1的内侧齿形面相平，在橡胶带1中链条的外侧位置埋设有帘子线2。

·橡胶带材料采用丁晴橡胶或氟橡胶，链片3采用铁板冲制。

链条嵌在橡胶带中后，并列的链片3之间嵌入了橡胶，在同一个链齿中，铁、橡胶交错排列，可减少链齿和发动机齿轮啮合时的噪音；另外，链片3和销子4连接处包裹了橡胶，也可减少该处的震动噪音。由于链条和橡胶带制成整体，在橡胶带1中还埋设了帘子线2，橡胶带不易被拉长和断裂，具有使用寿命长的优点。