[发明专利]电池监测系统有效
| 申请号: | 200710152723.3 | 申请日: | 2007-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN101131417A | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
| 发明(设计)人: | C·赫希;V·黑塞;P·鲍尔 | 申请(专利权)人: | 德尔菲技术公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 王岳;陈景峻 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 监测 系统 | ||
1.一种用于监测车辆中所使用的电池(12)的状态的系统(10),包括至少一个耗电装置和/或至少一个发电装置的电气元件(14-18)连接至所述电池,该系统具有用于电池电压(V)探测的装置(20)、用于从所探测的电池电压(V)中以不同频率提取电压频率分量的装置(24)、用于探测流出或流入电池(12)的电流(I)的装置(20)、用于以与提取电压频率分量相同的频率从所探测的电池电流(I)提取电流频率分量的装置、用于根据以相应频率提取的所述电压频率分量和电流频率分量确定电池(12)的内阻抗的装置(24)、用于存储对于每个相应频率的内阻抗和电池状态之间预定关系的装置(24)以及用于根据所述确定的内阻抗和所述预定关系确定电池状态的装置(24),其特征在于:
装置(24)被用于监测电气元件(14-18)以及装置(24)中至少一些状态,以便根据所探测的电气元件(14-18)的状态选择相应的电压和电流探测时间,和/或根据所探测的电气元件(14-18)的状态选定相应的电压和电流探测条件。
2.依照权利要求1的系统,特征在于,监测连接到电池(12)的电气元件(14-18),确定是否影响在电池电压(V)或者在电池电流(I)中产生所希望的频谱的脉冲;在相应脉冲出现时探测电池电压(V)和电池电流(I)。
3.依照权利要求1或2的系统,特征在于,提供装置(24)以便根据所探测的电气元件(14-17)的状态产生负载脉冲,所述负载脉冲在电池电压(V)或在电池电流(I)中产生所希望的频谱;在相应负载脉冲产生时探测电池电压(V)和电池电流(I)。
4.依照权利要求2或3的系统,特征在于,根据出现的脉冲或者所产生的负载脉冲的性质选择探测电池电压(V)和电池电流(I)的采样率。
5.依照前面任意一项权利要求的系统,特征在于,根据相应的电池状态对所探测电池电压(V)或所探测电池电流(I)进行归一化。
6.依照前面任意一项权利要求的系统,特征在于,下面状态中的至少一个被作为电池状态监测:老化状态(SoH),充电状态(SoC),功能满意度(SoF)。
7.依照前面任意一项权利要求的系统,特征在于,至少老化状态(SoH)被作为电池状态监测。
8.依照前面任意一项权利要求的系统,特征在于,在由起动器/发电机(14)产生的脉冲出现时探测电池电压(V)和电池(I)。
9.依照权利要求8的系统,特征在于,仅将由起动器/发电机(14)产生的脉冲用作探测电池电压(V)和电池电流(I)的触发脉冲。
10.依照权利要求8的系统,特征在于,在由起动器/发电机(14)产生的脉冲出现时,并且在特定仿真可控负载(26)产生的附加激励协助下探测电池电压(V)和电池电流(I)。
11.依照权利要求8的系统,特征在于,在由起动器/发电机(14)产生的脉冲出现时,并且在通过至少一个电气元件产生的至少一个附加仿真脉冲支持下探测电池电压(V)和电池电流(I),所述电气元件优选为已经存在的耗电装置(16,18)。
12.依照权利要求11的系统,特征在于,通过至少一个电灯具和/或至少一个电加热元件产生所述仿真脉冲。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于德尔菲技术公司,未经德尔菲技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710152723.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





