[发明专利]轮胎磨擦力控制系统

说明书

技术领域：

汽车运输

背景技术：

加宽轮胎耗油量大、窄轮胎刹车性能不好

发明内容：

轮胎胎面由一个底面和底面两边的两个斜面组成，从车子的后面看，轮胎胎面两边的两个点连起来和轮胎胎面的一个底面和两个斜面形成一个等腰梯形(不计V形沟槽)，轮胎梯形胎面的底面和两个斜面相交处分别有一条V形沟槽，重载正常行驶时，梯形胎面的斜面在不接触地面的情况下与地面形成角度最小化。通过调节轮胎气压使轮胎正常行驶时只有梯形胎面的底面接触地面，刹车时，轮胎梯形胎面的底面和两个斜面全部接触地面。

轮轴采用较大直径的钢管，内有活塞，在车内设置液压泵和储油罐，钢管内活塞靠近车外一面和轮胎内气体相通，另一面有一个和活塞同心的轴承，液压泵控制的升降杆顶住活塞上轴承的中心，活塞随轮轴转动。钢管内有两个行程定位，活塞走到靠近车外的行程定位时，只有轮胎梯形胎面的底面接触地面。活塞走到靠近车内的行程定位时，轮胎梯形胎面的底面和两个斜面全部接触地面。储油罐和液压泵的输出管道有管道连接，管道上有阀门，有一个弹簧把阀门拉向关闭位置，液压泵的输出管道上有一个压力继电器，钢管内活塞走到靠近车外的行程定位时，压力继电器关闭液压泵电源，活塞离开靠近车外的行程定位时，压力继电器接通液压泵电源。

附图说明：

从车后看到的轮胎的外形。

具体实施方式：

刹车时，刹车踏板通过连动装置，切断液压泵总电源，并打开储油罐和液压泵输出管道上的阀门。轮胎气压推动活塞到靠近车内的行程定位，轮胎梯形胎面的底面和两个斜面都接触地面。松开刹车时，刹车踏板通过连动装置接通液压泵总电源，储油罐和液压泵输出管道上的阀门被弹簧拉向关闭位置。压力继电器控制液压泵启动，液压油通过升降杆推动活塞走到靠近车外的行程定位，压力继电器关闭液压泵电源，只有轮胎梯形胎面的底面接触地面。