[发明专利]电动燃料泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动燃料泵。

背景技术

例如，US 5,520,547(JP-A-7-91343)和US 6,478,613(JP-T-2002-544425)公开了燃料泵，每一个燃料泵都具有容纳泵部分和马达部分的壳体构件。泵部分被马达部分的电枢驱动。

如US 5,520,547中所公开的，燃料泵包括排放侧盖和壳体构件。所述盖和壳体构件分别具有出口和入口，且在其中限定燃料通道。所述排放侧盖包括绝缘的轴承保持器，此轴承保持器上安装有正极和负极端子。

外部电源通过所述正极和负极端子给马达部分供电。所述两个端子都具有与电刷弹簧的一端相抵靠的承重部分。电刷弹簧的另一端抵靠所述电刷，以使电刷被偏置抵靠着换向器。在所述两个端子上设置的承重部分也被所述电刷弹簧施加弹性力。

这里，需要大量汽油替代燃料，例如高浓度酒精石油燃料混合物、生物乙醇、100％乙醇燃料和类似物。汽油代替燃料中包括高导电率成分。事实上，当传统用于汽油燃料的泵应用于汽油代替燃料的燃料泵时，就会引起下述问题。

特别地，在US 5,520,547中描述的燃料泵中，承重部分设置在两个端子上，且暴露在燃料通道中。在这种结构中，所述端子完全暴露在包括高导电率成份的汽油替代燃料中，而且因此，由于暴露于汽油替代燃料中使得所述端子产生电化学腐蚀。

发明内容

由于前述的和其它的问题，本发明的目的是提供能够泵送导电燃料且减少其内部的端子的电化学腐蚀的燃料泵。

根据本发明的一个方面，燃料泵包括限定燃料通道的壳体构件、入口和出口。所述燃料泵还包括设置在所述燃料通道中的泵部分，用于从入口向出口泵送燃料。所述燃料泵还包括设置在所述壳体构件上的马达部分，所述马达部分包括用于驱动泵部分的电枢，所述马达部分还包括调整供给到所述电枢的电流的换向器。所述燃料泵还包括向马达部分传送电流的正极端子和负极端子。所述燃料泵还包括绝缘的、且支撑所述正极端子和负极端子的端子支撑构件。所述燃料泵还包括可以在所述换向器上滑动的电刷，以分别从正极端子和负极端子向所述换向器导电。所述燃料泵还包括分别施加弹性力以使所述电刷偏置向所述换向器的电刷弹簧。所述端子支撑构件具有抵靠所述电刷弹簧的承重部分，以接受所述弹性力的反作用力。

附图说明

本发明的上述的和其它的目的、特征和优点在下述的参考附图的详细描述中更为明显。在图中：

图1示出燃料泵的剖视图；

图2A，2B由两个平面视图组成，图2A为示出排放侧盖和容纳在所述燃料泵的排放侧盖中的部件的分解正视图，图2B为示出排放侧盖和所述部件的侧视图；

图3是图2中所示的部件的装配体的分解视图；

图4A，4B，4C由三个平面视图组成，图4A是俯视图，图4B是正视图，和图4C是仰视图，每一个都示出图3中所示的装配体；

图5A，5B，5C由三个平面视图组成，图5A示出图3中所示的装配体的俯视图，图5B是正视图，和图5C是侧视图；

图6是沿图4A中的VI-O-VI线的剖视图；

图7A到7C由三个平面视图组成，示出包括装配体的模制体，且图7D是从图7B中箭头VIID方向看的视图；

图8A～8D由四个平面视图组成，图8A是正视图，图8B是侧视图，图8C是后视图，且图8D是俯视图，每一个图都示出在图2A，2B中所示的轴承保持器；

图9A～9D由四个平面视图组成，图9A是正视图，图9B是侧视图，图9C是后视图，且图9D是俯视图，每一个图都示出图7A～7D所示的模制体被安装在图2A，2B所示的轴承保持器上的状态；

图10A～10D由四个平面视图组成，图10A是正视图，图10B是侧视图，图10C是后视图，且图10D是俯视图，每一个图都示出排放侧盖被安装在组装体上的状态；

图11是根据现有技术的燃料泵的视图；和

图12是图11中所示燃料泵的排放侧盖和轴承保持器的分解视图。

具体实施方式

(实施例)

下面将参考图1～10D描述根据一个实施例的燃料泵。

图1中所示的燃料泵是例如安装在车辆的燃料箱上的内置式泵。因此，所述燃料泵完全浸没在燃料中。所述燃料泵从燃料箱向发动机提供燃料。使用所述燃料泵泵送的燃料是例如高浓度酒精石油燃料混合物、生物乙醇、100％乙醇燃料之一，其中包含高导电率成分。

如下所述，将参考图1描述燃料泵的结构。所述燃料泵包括马达部分10和被马达部分10所驱动的泵部分20，以在压力下吸取燃料。