[发明专利]保持密封件及排气处理装置

说明书

技术领域

本发明大体上涉及一种保持密封件，该保持密封件具有含有无机纤维的垫基件和放置在该垫基件的表面上的保护片，本发明还涉及一种包括这样的保持密封件的排气处理装置。

背景技术

自本世纪以来，汽车数量已经飞速增长，随着汽车数量的增加，汽车发动机的排气量也惊人地增加。特别是，柴油发动机排气中的各种物质引起环境污染，因而这些物质目前严重影响了全球环境。

在这种情况下，已经提出了各种排气处理装置，并且这些装置已经实际使用。典型的排气处理装置具有位于与发动机排气歧管相连的排气管上的外壳(例如，由金属等制成)，在该外壳上布置有排气处理体，其具有由孔壁隔开的多个孔。通常，这些孔呈蜂窝结构；在这种情况下，该排气处理体被称作蜂窝结构体。作为排气处理体的示例，存在诸如催化剂载体和柴油机微粒过滤器(DPF)等的排气过滤器。例如，在DPF的情况下，在排气经由基于上述结构的各个孔而穿过排气处理体期间，通过孔壁捕获微粒；由此可以从排气中除去微粒。排气处理体的结构材料是金属、合金、陶瓷等。作为含有陶瓷的排气处理体的典型示例，公知由堇青石制成的蜂窝过滤器。近来，从耐热性、机械强度、化学稳定性等角度出发，使用了多孔碳硅刚石烧结体作为排气处理体。

通常，在上述排气处理体与外壳之间放置保持密封件。该保持密封件用于防止在车辆运行期间由于排气处理体与外壳的内表面接触而引起破裂，并用于防止排气从外壳与排气处理体之间的间隙泄漏。而且，保持密封件还起到防止排气处理体由于排气的排放压力而脱落的重要作用。此外，排气处理体需要保持高温以便使反应稳定，同样保持密封件也需要耐热。对于满足这些要求的结构件，存在含有诸如氧化铝系纤维等的无机纤维的片材件。

保持密封件至少卷绕在排气处理体的除开口表面之外的外表面的一部分上，例如保持密封件的两个边缘相接合，并且保持密封件通过胶带与排气处理体固定成一体而使用。然后，通过将该一体件(one wholebody)压入外壳中而组装成排气处理装置。

这里，当保持密封件卷绕在排气处理体的外表面上时，会在保持密封件中沿着卷绕方向出现一些张力。由于周长差(外周长与内周长之差)，该张力在保持密封件外侧的表面上最为显著。因此，当保持密封件的强度不足时，可能会在保持密封件的外表面上出现裂纹，尤其是在保持密封件卷绕在排气处理体上时更是如此。由于这样的裂纹会降低保持密封件的密封性能，因而会发生未处理的排气泄漏。

因此，为了防止未处理的排气由于所述裂纹的出现而泄漏，例如提出了在保持密封件的与外壳内壁的接触侧(即，外周侧)的表面上设置具有挠性的保护片(例如，参见专利文献1)。在上述专利文献中公开了以下方法。在该方法中，由于设置在保持密封件上的具有挠性的保护片，抑制了保持密封件的外周侧上出现裂纹，由此可以抑制未处理的排气泄漏。

专利文献1：日本专利特开2001-521847号公报

发明内容

然而，如专利文献1所述，当使用其中保护片具有挠性并且放置在保持密封件上的保持密封件时，保持密封件由于在其被压配到外壳中时与外壳内壁摩擦而被施加大的剪力。由此，保持密封件在被压配到外壳中之后其上产生局部位置差和密集褶皱。因此，存在形成间隙的情况。一旦形成这种间隙，无论在保持密封件的卷绕步骤中是否产生裂纹，在使用排气处理装置时都有可能从保持密封件泄漏未处理的排气。

因此，本发明的总体目的在于提供一种保持密封件，该保持密封件对于其中在垫基件上设置保护片的保持密封件来说更可抑制排气泄漏，本发明还提供了一种使用这样的保持密封件的排气处理装置。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种保持密封件，该保持密封件包括含有无机纤维的垫基件和设置在该垫基件的表面上的保护片，其中所述保持密封件实质上形成为矩形形状，

其中，所述保护片在该保护片的表面内具有延伸各向异性，并且

所述保护片在所述垫基件的表面上被放置成：使得表现所述保护片的最大延伸的方向相对于所述保持密封件的长边方向以非零角度布置。当本发明的保持密封件卷绕在类似排气处理体之类的构件的外表面上，使得所述保持密封件的长边方向为所述卷绕方向而所述保护片为外周面，并且将得到的一体件压配到外壳中时，通过所述保护片的变形缓和效果可以有利地抑制局部位置差和/或由于所述保持密封件上的密集褶皱而引起的间隙。