[发明专利]玻璃滑槽

权利要求书

1.一种玻璃滑槽，适于安装到沿机动车的车门窗洞设置的安装 框架的内部，所述玻璃滑槽包括：

主体部分，设有基部以及内侧壁部和外侧壁部，所述内侧壁部 和外侧壁部从所述基部延伸以形成大致U形横截面；

内密封唇，大致从所述内侧壁部的末端部朝所述主体部分的内 部空间内延伸；

外密封唇，大致从所述外侧壁部的末端部朝所述主体部分的所 述内部空间内延伸；

其中，在所述玻璃滑槽中对应于所述车门玻璃的垂直边的部分 中，在所述内侧壁部上设置次唇，使其在所述主体部分的所述内部空 间侧中大致直线状延伸，同时朝所述车门窗洞的内侧倾斜，在所述内 侧壁部挤出的同时，所述次唇与所述内侧壁部一体形成，以及

其中，沿相对于首先接触所述次唇末端部的部分更靠近末端的 部分，在所述内密封唇上设置第一限位凸起，使其朝所述内侧壁部凸 起；在所述内密封唇挤出的同时，所述第一限位凸起与所述内密封唇 一体成型，

其特征在于：

将所述次唇的伸出长度设定为，当所述车门玻璃插入所述主体 部分的所述内部空间时，使所述次唇的末端部始终邻接所述内密封唇 中与其玻璃接触表面相反的后表面，使所述车门玻璃沿事先为所述车 门玻璃设定好的滑动轨道滑动，而在机动车横向没有偏移，

其中，在所述次唇的所述末端部，施加增进所述次唇的滑动性 的表面处理，以避免所述次唇的末端部与所述内密封唇的后表面相互 粘连，并抑制所述次唇和所述内密封唇相互摩擦导致磨损。

2.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其中，沿所述次唇与所述 内侧壁部之间的分界部分，形成凹槽部分。

3.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其中，所述第一限位凸起 的凸起长度设定为所述次唇厚度的0.5倍至1.8倍。

4.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其中所述第一限位凸起制 成为比所述次唇厚。

5.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其中，所述内侧壁部上能 够与所述次唇接触的部分处，设置多个沿所述主体部分的长度方向延 伸的凸起；在所述内侧壁部挤出的同时，所述凸起与所述内侧壁部一 体形成。

6.根据权利要求5所述的玻璃滑槽，其中，在所述内侧壁部中 与所述次唇接触的部分处，形成朝向所述机动车的内侧的容纳凹进， 使得所述凸起形成在所述容纳凹进的底部上，以及

由与所述内侧壁部的延伸方向垂直的方向看，相对于所述内侧 壁部上没有形成所述容纳凹进的表面，所述凸起的末端位于更靠近所 述机动车内侧处。

7.根据权利要求5所述的玻璃滑槽，其中，在所述内侧壁部上， 形成所述凸起的部分相对于接触所述次唇的部分，面积比率为50％ 至100％。

8.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其中，相对于所述内密封 唇上首先接触所述次唇末端部的部分，在更靠近所述内密封唇的基侧 部分上，设置第二限位凸起；在所述内密封唇挤出的同时，所述第二 限位凸起与所述内密封唇一体形成。

9.根据权利要求8所述的玻璃滑槽，其中，将所述第二限位凸 起设置为，使所述第二限位凸起中位于所述内密封唇末端部一侧的侧 部与所述内密封唇形成的角度为锐角。

10.根据权利要求8所述的玻璃滑槽，其中所述第二限位凸起的 凸起长度设置为所述次唇厚度的0.5倍至1.5倍。

11.根据权利要求1所述的玻璃滑槽，其中所述次唇由发泡材料 制成，并在所述内侧壁部挤出的同时与所述内侧壁部一体成型。

12.根据权利要求11所述的玻璃滑槽，其中所述内侧壁部由密 实材料或发泡材料制成。

13.根据权利要求11所述的玻璃滑槽，其中所述内侧壁部由烯 烃基热塑性弹性体制成，以及，所述次唇由动态交联的烯烃基热塑性 弹性体制成，或

所述内侧壁部和所述次唇都由烯烃基橡胶制成。