[发明专利]用于车辆的乘客座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种座椅，更具体地说，涉及一种车辆中使用的可调节靠背下 部区域倾角的乘客座椅。

背景技术

用于车辆(尤其是铁路车辆，例如，德国联邦铁路公司的轨道车辆)的乘 客座椅通常都包括一个座位部件和一个靠背，其中，所述靠背大多是刚性的， 只有一部分靠背可以相对于座位部件调节倾角。这种乘客座椅的缺点在于，当 调整靠背倾角时，会对坐在该座位后面的其他乘客的腿的自由移动产生不利影 响。这样一来，坐在该座位后面的其他乘客就无法对其腿的自由移动性进行自 我调节。

另外，乘客座椅通常会设置一个台面，在这个台面上有一个折叠板或其它 的阅读材料和/或工作材料。在对靠背倾角进行这种调节时，乘客的整个上身 同时要向后倾斜，由此，当乘客通过把靠背向后倾斜来对背部进行放松时，他 的头部位置和上身位置可能会同时改变到一个相对于台面不合适的倾角上，造 成乘客不便于阅读和/或工作和/或在台面上进行其他活动。

此外，在目前所使用的乘客座椅(例如，目前在城际特快(ICE)中所使 用的乘客座椅)中，调节靠背倾角时会引起凸起或凹下的变化，而靠背垫的弯 曲情况并没有按照该凸起或凹下的程度来进行相应的改变，由此，靠背垫的用 于接纳腰椎部分和肩膀部分的S形状并没有随之改变成一个用于在腰椎部分 对脊柱前凸形成有效支承的形状，即传统的乘客座椅无法对靠背垫的轮廓进行 动态的改变，以适应脊柱具有不同S形状的乘客。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中乘客座椅存在的上述缺 陷，提供一种车辆(尤其是铁路车辆)中使用的乘客座椅，该座椅可以动态适 应不同乘客的背部腰椎部分，同时不会对坐在该乘客座椅后面的其他乘客的腿 自由移动性产生不利影响。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种用于车辆的乘客座 椅，包括座位部件2、靠背3和固定在车辆上的基框座10，所述座位部件2 可相对于基框座沿座位部件的纵向方向6移动，所述靠背3的上部区域与基框 座10的后侧部分连成一体，所述靠背3包括至少一个靠背垫11a～c，所述靠 背垫下端11d可随座位部件2相对于基框座10沿座位部件的纵向方向6移动。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，还包括设置在靠背垫11a与基框座 10对应靠背底部区域12的部分10a之间、支撑所述靠背垫11a的支撑部件18， 该支撑部件的上端18a铰接在基框座10a上或该支撑部件的上端18a可沿靠背 的纵向方向26移动。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述支撑部件设置为靠背垫板，该 靠背垫板可接纳位于靠背底部区域12中的靠背垫11a。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述支撑部件下端18b转动连接在 所述座位部件2上靠近靠背的一端，使得所述支撑部件18可绕在座位部件横 向方向的轴20、22a、22b相对座位部件2转动。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述支撑部件的下端18b设有沿座 位部件横向方向的转轴21a、21b，所述座位部件2上靠近靠背的一端设有弓 形滑槽22a、22b，所述转轴21a、21b可沿所述滑槽22a、22b向上或向下移 动。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述支撑部件18沿靠背纵向方向 26从靠背中部延伸至靠背底部区域12。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述靠背垫11a上位于所述支撑部 件上端18a处至少设有一个横缝17，使得所述靠背垫在所述横缝处可折弯。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述座位部件2通过在座位部件2 和基框座10之间设置的多组相互匹配的导轨14、15和导向轴颈13、27可相 对于基框座沿座位部件纵向方向6移动，其中位于所述座位部件2前部区域的 两侧中的每侧至少设有一组所述导轨15和导向轴颈27，位于所述座位部件2 后部区域的两侧中的每侧至少设有一组所述导轨14和导向轴颈13。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述座位部件2包括座位板8a， 每组所述导轨和导向轴颈中的导轨设置在所述座位板8a上，与之相匹配的导 向轴颈设置在所述基框座10的对应位置处。

在本发明所述用于车辆的乘客座椅中，所述座位部件2包括座位板8a， 每组所述导轨和导向轴颈中的导向轴颈设置在所述座位板8a上，与之相匹配 的导轨设置在所述基框座10的对应位置处。