[发明专利]自行车后拨链器

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种自行车后拨链器。更特别是，本发明涉及一种具有可锁定在车轮释放位置上的安装结构的自行车后拨链器。

背景技术

自行车运动正在变成日益更加广泛的娱乐形式以及交通工具。此外，自行车运动已经变成非常广泛的业余和专业竞技体育运动。不管自行车用于娱乐、运输或竞技，自行车工业经常改进自行车的多种部件。已经深入重新设计的一个部件是自行车后拨链器。

通常，后拨链器具有基座构件和可动构件，其中链条引导件经由连杆组件可动地连接到基座构件上。基座构件附接到自行车的框架上。链条引导件构造成在多个后链轮之上横向运动链条。弹簧将链条引导件相对于后链轮偏置作用到最内部或最外部的位置上。鲍登(bowden)式控制缆线通常连接到后拨链器以及传统的变速控制装置上，以便控制链条引导件的运动。链条引导件可经由控制缆线的内部线材通过运动连杆组件横向运动。拉动内部线材抵抗弹簧的偏置作用力运动链条引导件，而释放内部线材造成链条引导件由于弹簧的偏置作用力而运动。

通常，典型后拨链器的基座构件在正常使用期间安装在固定位置上。但是，基座构件可通常抵抗内部弹簧的偏置作用力和/或抵抗链条张力来转动，以便将拨链器运动到旁边，从而拆卸后车轮。虽然这种基座构件配置工作相对良好，个人(骑车人、机械师等)必须在拆卸后车轮的过程中将后拨链器保持不挡道。根据个人和自行车，这会是困难、烦琐和/或不便的。

最常用的链条引导件包括一对安装在一对平行板之间的转轮，使得转轮围绕公共枢转轴线运动，以响应链条张力的变化。但是，近年来，提供一种后拨链器，其中支承张紧转轮的链条架会在某些档位方向上与引导转轮和/或支承引导转轮的链条架干涉。还有，链条引导件多个部分和链条之间在某些档位方向上也会干涉。另外，在拆卸后车轮的过程中，支承引导转轮的链条架会与后链轮干涉。

为此，本领域普通技术人员从此披露中明白需要一种克服这些问题的改进的自行车后拨链器。本发明满足现有技术中的此需要以及其他需要，这对于本领域技术人员从此说明书中将得以明白。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车后拨链器，该自行车后拨链器以平稳和可靠的方式在多个横向变速位置之间运动链条引导件。

本发明的另一目的在于提供一种自行车后拨链器，该自行车后拨链器利用可有选择和可释放地保持在非干涉位置上以有助于拆卸自行车后车轮的安装结构(基座构件)。

本发明的又一目的在于提供一种自行车后拨链器，该自行车后拨链器相对简单并且制造和组装成本低。

以上目的基本上通过提供一种自行车后拨链器安装结构来获得，该自行车后拨链器安装结构包括附接元件、支承元件和锁定装置。附接元件构造并配置成待被附接到自行车上。支承元件枢转连接到附接元件上，以便在第一位置和与第一位置成角度隔开的第二位置之间运动。锁定装置连接在附接元件和支承元件之间，并且锁定装置构造并配置成将支承元件有选择和可释放地保持在第二位置上。

以上目的还可基本上通过提供一种自行车拨链器来获得，该自行车拨链器包括基座构件、可动构件和链条引导件。基座构件包括构造并配置成待被附接到自行车上的附接元件、枢转连接到附接元件上的支承元件以及连接在附接元件和支承元件之间的锁定装置。可动构件可动地连接到基座构件的支承构件上。链条引导件连接到可动构件上。支承元件在第一位置和与第一位置成角度隔开的第二位置之间运动，并且锁定装置构造并配置成将支承元件有选择和可释放地保持在第二位置上。

结合披露本发明优选实施例的附图，本领域的普通技术人员将从以下的详细描述中明白本发明的这些和其它目的、特征、方面和优点。

附图说明

现在参考形成原始披露一部分的附图：

图1是装备有按照本发明实施例的自行车后拨链器的自行车的侧立视图；

图2是图1所示的自行车的驱动系的放大局部外侧立视图，其中自行车后拨链器在缩回(高档)位置，并且自行车前拨链器在缩回(低档)位置，以便分别将链条引导到最小的后链轮和前链轮上；

图3是图1所示的自行车的驱动系的放大局部外侧立视图，其中自行车后拨链器在延伸(低档)位置，并且自行车前拨链器在延伸(高档)位置，以便分别将链条引导到最大的后链轮和前链轮上；

图4是图2所示的后拨链器、后链轮以及框架部分的另一放大侧立视图，其中自行车后拨链器在缩回(高档)位置，以便将链条(未示出)引导到最小后链轮上；

图5是图4所示的后拨链器、后链轮和框架部分的后立视图；