[发明专利]摩托车的电控式悬吊控制装置

说明书

【技术领域】

本发明是关于一种电控式悬吊控制装置，特别是关于一种配置于摩托车中，并利用其摩托车的盖构件、把手盖或脚踏板用以形成遮蔽的电控式悬吊控制装置。

【背景技术】

一般汽车所使用的悬吊系统皆为固定且制式的结构，因此汽车于出厂后所能减缓的车体震动力与可抵消的弹性力量为一定的固定范围。然为使汽车的悬吊装置适用于各种路面与地形，故于汽车上装设电控式悬吊控制装置。

此电控式悬吊控制装置是与汽车内部的悬吊装置相互连接，并提供数个控制模式以变更悬吊装置的作动方式。以使悬吊装置提供不同的弹性力量以消抵不同力量的车体震动力，进而使汽车本身能平稳的行驶于各种起伏不定的路面。而控制模式的切换是透过电控式悬吊控制装置的一切换模组来供使用者进行选择。

切换模组100的设置即如同图1所示，是设置于驾驶座前方用以配置各种不同电子仪器的部位。电控式悬吊控制装置是利用切换模组100内设置有一控制器(图中不示出)，且切换模组100上设置一切换开关101以切换不同的控制模式，并利用数个显示灯102以显示现下所使用的控制模式与悬吊系统的作动方式。

而为使摩托车也能平稳的行驶于不同高度的起伏路面，故业者将此电控式悬吊控制装置改良以设置于摩托车上。然电控式悬吊控制装置装设于摩托车时，因摩托车与汽车的车体结构、操控方式完全不同，在摩托车上设置电控式悬吊控制装置必须考虑到摩托车有限的空间里，如何将切换模组100安装于摩托车适当处，且能顾及摩托车驾驶者的操作方便性，并进一步达到电控式悬吊控制装置设于摩托车之中，能防止外部沙尘及雨水的渗入等问题，在考验着摩托车业者的设计能力，故上述摩托车业者所面临的问题，为本案所欲解决克服的所在。

【发明内容】

有鉴于此，为解决上述问题，本发明提供一种摩托车的电控式悬吊控制装置，其目的在于，将电控式悬吊控制装置设于摩托车之中，能解决防尘防水的问题，进而保有此电控式悬吊控制装置的使用寿命。

为了达到上述目的本发明提供一种摩托车的电控式悬吊控制装置，该摩托车具有把手、把手盖、车架、脚踏板及盖构件，且该摩托车上安装有电控式悬吊控制装置，该电控式悬吊控制装置包含有一避震器、一致动器、一切换开关以及一控制器，其特征在于：该避震器的上端部设置该致动器，该致动器与该控制器为该盖构件所遮蔽。

本发明还提供一种摩托车的电控式悬吊控制装置，该摩托车具有把手、把手盖、车架、脚踏板及盖构件，且该摩托车上安装有电控式悬吊控制装置，该电控式悬吊控制装置包含有一避震器、一致动器、一切换开关以及一控制器，其特征在于：该避震器的上端部设置该致动器，该致动器为该盖构件所遮蔽，且该控制器是位于该脚踏板下方。

本发明还提供一种摩托车的电控式悬吊控制装置，该摩托车具有把手、把手盖、车架、脚踏板及盖构件，且该摩托车上安装有电控式悬吊控制装置，该电控式悬吊控制装置包含有一避震器、一致动器、一切换开关以及一控制器，其特征在于：该避震器的上端部设置该致动器，该致动器为该盖构件所遮蔽，且该控制器为该把手盖所遮蔽。

结合上述，本发明提供一种摩托车的电控式悬吊控制装置，此摩托车是具有把手、把手盖、车架、脚踏板及盖构件，且摩托车上安装有电控式悬吊控制装置。此电控式悬吊控制装置包含有一避震器、一致动器、一切换开关以及一控制器。此避震器的上端部设置有致动器，而致动器为盖构件所遮蔽，且利用摩托车的盖构件、把手盖或脚踏板用以形成遮蔽控制器，以令致动器与控制器达到防尘防水的目的，进而保有此电控式悬吊控制装置的使用寿命。

本发明所揭露摩托车的电控式悬吊控制装置，其中，切换开关则可设置于把手、把手盖上或是使用者的手可触及的盖构件上，以提升摩托车驾驶者的操作方便性。

本发明所揭露摩托车的电控式悬吊控制装置，其中，控制器在装设时，可将其装设于与盖构件相对应的车架上，此车架是具有一支架，并透过一橡胶套将此控制器套设于支架上。之所以使用橡胶套的原因在于，透过橡胶本身的弹性除固定控制器外，还能在摩托车行驶于不平路面而产生震动时，达到吸收震动的目的。

本发明所揭露摩托车的电控式悬吊控制装置，其中，摩托车的把手盖之间还设置有仪表板，是可将显示灯号配置于仪表板上，以令摩托车驾驶者便于观看。