[发明专利]道路交通工程系统方法及相应设施

权利要求书

1. 道路交通工程系统方法及相应设施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的设施是在交叉的所述道路的路口使横向道路和纵向道路彼此立交通过，由所述纵向道路和所述横向道路构成立交桥的桥面[16]和桥底[17]，所述桥面[16]和所述桥底[17]由所述纵向道路和所述横向道路的车道本身或车道与扩展部分构成；所述立交桥还具有由道路路面[1]延伸至桥面坡度或平行车道和由道路路面[1]延伸至桥底坡度或平行车道交替配合构成的直行车道和换向车道；所述纵向道路和所述横向道路之所述车道是单向行驶车道或双向行驶车道或多向行驶车道；所述横向和所述纵向是任意指定的方向，所述立交桥可直接应用于四道口即十字路口，或所述立交桥通过减少出入口应用于三道口即三岔路口，或所述立交桥通过所述桥面[16]或所述桥底[17]的出入口增加一条或两条向上天桥[21]或其他任何形式引桥或设置地下通道应用于五道口即或其他多道口路口。

2. 按照权利要求1所述之方法及其设施，其特征在于所述桥面[16]在所述桥底[17]上方；所述桥面[16]位于所述道路路面[1]，所述直行车道和所述换向车道是由道路路面延伸至桥面的平行车道和由道路路面延伸至桥底坡度车道交替配合构成；或所述桥底[17]位于所述道路路面[1]路面，所述直行车道和所述换向车道是由道路路面延伸至桥面坡度车道和由道路路面延伸至桥底平行车道交替配合构成。

3. 按照权利要求1所述之方法及其设施，其特征在于所述桥面[16]在所述桥底[17]上方，所述桥面[16]位于所述道路路面[1]水平面以上而所述桥底[17]位于所述道路路面[1]水平面以下，所述桥面[16]路面水平面到所述道路路面[1]水平面的垂直高度与所述桥底[17]路面水平面到所述道路路面[1]水平面的垂直高度距离相等，或所述桥面[16]路面水平面到所述道路路面[1]水平面的垂直高度与所述桥底[17]路面水平面到所述道路路面[1]水平面的垂直高度距离不相等；所述直行车道和所述换向车道是由道路延伸至桥面坡度车道和由道路延伸至桥底坡度车道交替配合构成。

4. 按照权利要求1或2、3所述之方法及其设施，其特征在于所述立交桥在所述纵向道路以及所述横向道路之所述直行车道均由相同的道路延伸至桥面坡度或平行车道或由道路延伸至桥底坡度或平行车道构成，或所述换向车道均由相同的道路延伸至桥面坡度或平行车道或由道路延伸至桥底坡度或平行车道构成。

5. 按照权利要求1或2、3所述之方法及其设施，其特征在于所述立交桥在所述纵向道路与所述横向道路之所述直行车道是轮流由道路延伸至桥面坡度或平行车道和由道路延伸至桥底坡度或平行车道构成，或所述换向车道是轮流由道路延伸至桥面坡度或平行车道构成。

6. 按照权利要求1或2、3、4、5所述之方法及其设施，其特征在于所述立交桥桥面[16]上或向下在桥底[17]下方设置具有换向出入口的环行转盘[12]；所述环行转盘[12]具有环行转盘与道路路面延伸至桥面坡道间的悬空[20]，所述环行转盘与道路路面延伸至桥面坡道间的悬空[20]可供所述直行车道或所述换向车道的车辆通过；所述具有换向出入口的环行转盘[12]具有环行转盘上缺口车道[4]，所述环行转盘上缺口车道[4]可供所述直行车道或换向车道的车辆通过；或所述具有换向出入口的环行转盘[12]不具有环行转盘上缺口车道[4]；所述立交桥桥面[16]上或向下在桥底[17]下方设置具有换向出入口的环行转盘[12]；所述环行转盘[12]具有环行转盘与道路路面延伸至桥面坡道间的悬空[20]，所述环行转盘与道路路面延伸至桥面坡道间的悬空[20]可供所述直行车道或所述换向车道的车辆通过；所述具有换向出入口的环行转盘[12]具有自行车或人行架空横道，所述自行车或人行架空横道通过自行车或行人上下坡道[6]或行人或自行车直接上下阶梯[5]上下所述立交桥；所述自行车或人行架空横道由向上跨越道路路面延伸至桥面纵向坡道的自行车或人行架空横道[7]以及向上跨越桥底延伸至道路路面纵向坡道的自行车或人行架空横道[9]和环行转盘上的自行车或人行横道[14]构成，或所述自行车或人行架空横道由其他任何形式构成；或所述具有换向出入口的环行转盘[12]不具有自行车或人行架空横道。