[发明专利]中型船上发射机场

说明书

本发明是节能减排领域的小型飞机快速升空的机场，尤其适用于6-7万吨级的中型船上发射。

中国由多民族同化而聚集的，但好多民族同化到中国，他们的祖先未能守住原来发祥地宗祖国国土，被外国掠夺，造成今天中国人多地少，我们的出路这一，向海洋移民。浙江科技报2007年7月17日报导宁波地区的舟山是渔都城市，如今能造8万吨级各类船舶出口国外。本人认为：要是给予配备船上起降的飞机、警察，维护海洋科考，捕捞，救护，监视外国偷采中国海洋资源、或公海上的科技成果，同时也为海军在海洋受到更直接的渔民(海洋移民)拥军，增进军民配合团结，强化海洋军民队伍、提高先进科技装备、丰富海洋创新成果，会鼓舞更多的人在海洋事业中就业，或献身于国防事业。船上发射机场之用意也在其中。

图1，是超导斥浮型磁悬浮发射车发射飞机、在中型船上起飞的侧面图。发射车1是U型截面的框架(兼看图2)，框架的两外侧装着超导线圈5(图1外有绝热罩)，制冷管6循环液氮冷却超导线圈；前后数架U形肋9之间，被纵向数条杆件连固成U型截面状的槽，槽内衬有磁辐射屏障层，中央空间装有液氮罐8。发射车1的U型槽两边的上槽口装有两排托轮2(外覆橡胶层，略有弹性)，这两排托住飞机机腹部的托轮2，一直向前延伸到装在左右的两条前臂3上。

发射车1的后部装有可抬升的后钩4，它抬升时用来挡住飞机的机腹钩D，D在伸出机腹时，向机头、向机尾方向的力都可承载。(申请号2007100704211中已有述及；在申请号200710070081.2的图3有立体图)。凸轮10的柄垂直时，顶起后钩4抬升，后钩4以它的轴4a绞链在发射车1上。

图1用粗黑线绘的轮廓线内都属于发射车总成，它是装着被发射的飞机在规道20内、用超导斥浮型磁悬浮发射飞机。30是固装在船上的滚轮，用来把飞机牵引到发射车1上，31是牵引轮，它们设在后钩4的左右两侧(可有数对)，经摆臂32、轴33绞链在船上，用平衡器34(图1中用拉簧示意)使牵引轮31充气胶轮抵紧机腹、牵行飞机滚上发射车，牵引轮31用同步带传动，可倒顺转和微动。

图1，35是气动活塞(也装在船上)，用来限位发射车1在规道的下端终点位置：当发射车1载着飞机、开始前进时处于水平阶段的规导20上，初速时缺乏磁悬浮力，只在小托轮22上前进，随着前进速度增大、发射车1进入爬升的弧形规道段，就实现磁悬浮……，当发射车磁悬浮到接近规道20的上极限(上终端)时，凸轮柄先被挡住、往后偏转、导致凸轮失去顶力，使后钩4下降，同时规道上的电源断开，让飞机沿着前臂3的托轮2，再次托升、飞离发射机场，断了电的发射车1凭重力，沿着小托轮22下滑，直到规道20的下终点(图1、图2)。

发射车的三维尺寸：1、在U型截面槽部位长≈6m、高≈1m、阔≈0.9m；U型的上口转向两外侧叉开，装上(小托轮用的)角钢小轨道2b，托轮2和托架2a；2、前臂3的长度≈5m；3、后钩(架)长≈1.6m，后钩(架)只有一个，处在机腹的纵轴线正下方。

规道20的宽度≈1.8m。

图2，F是飞机截面，D机腹钩，比机腹钩D宽的轮廓和剖面线处是后钩4(图1)，2是托轮，2a托轮架，1是发射车，2b是小轨道(是可以搁在小托轮22上滑行)，6是液氮管，9是U型肋，5超导线圈，8液氮罐，9a滚轮滑轨(四处)，是用作液氮罐的推入或拉出及定位用，在轨道20上装有小托轮22，21推进线圈，20a加强撑杆。

图3，20是磁悬浮规道，B船的左右侧外伸展的甲板层，C是用虚线表示的铁塔、左右分立在B的甲板层外边沿，塔C的顶部有横梁联接左右分立的C；所以规导20上可以发射飞机。

甲、超导斥浮型磁悬浮发射装置原理说明：