[发明专利]一种动态车辆称重方法及系统有效
申请号: | 200710064700.7 | 申请日: | 2007-03-23 |
公开(公告)号: | CN101271015A | 公开(公告)日: | 2008-09-24 |
发明(设计)人: | 邓永强;田林岩 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技有限责任公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任默闻 |
地址: | 100085北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动态 车辆 称重 方法 系统 | ||
1. 一种动态车辆称重的轴重检测方法,其中包括:获取轴重有效数据,对所述的轴重有效数据进行三角函数逼近处理,获取轴重数据。
2. 根据权利要求1所述的方法,其特征是,在所述的三角函数逼近处理中包括下式:
f(x)=A0+A1*sin(w*xi)+B1*cos(w*xi)或
该式的余弦函数、正切函数或余切函数的变换式;其中
A0为轴重的基准值,A1、B1和w为轴重的修正值。
3. 根据权利要求2所述的方法,其特征是,采用置信度因子ai对三角函数逼近公式进行进一步的逼近处理,获取轴重基准数据和修正数据,其中
i=1,2,3...N,N=轴重有效数据的长度。
4. 根据权利要求1所述的方法,其特征是,所述的获取轴重有效数据包括以下步骤:
使被称重车辆的各轴依次驶过称重平台;
对被称重车辆各轴的轴载信号和轴型信号进行采集;
根据每轴的轴载信号和轴型信号生成该轴的动态称重数据和轴型数据;
对所述的动态称重数据进行处理获取轴重有效数据;
对所述的轴重有效数据进行三角函数逼近处理,获取轴重基准数据和轴重有效数据;
根据所述的轴型数据、轴重基准数据和轴重有效数据获取轴重数据。
5. 根据权利要求4所述的方法,其特征是,所述的根据每轴的轴载信号和轴型信号生成该轴的动态称重数据和轴型数据包括:
根据每轴的轴载信号生成每轴的上称重平台点数据和下称重平台点数据以及轴的行驶方向数据等动态称重数据;
根据每轴的轴型信号生成连轴数据;
根据所述的连轴数据、轴的行驶方向数据、每轴的上称重平台点数据和下称重平台点数据生成轴型数据。
6. 根据权利要求4所述的方法,其特征是,所述的对所述的动态称重数据进行处理获取轴重有效数据包括:
对所述的动态称重数据进行导数运算处理和/或小波运算处理,获取轴重有效数据起点值和轴重有效数据终点值。
7. 根据权利要求6所述的方法,其特征是,对获取的轴重有效数据进行小波滤波,获得精确的轴重数据。
8. 一种动态车辆称重的轴重检测系统,其中包括:
轴重信号采集装置,用于采集轴重信号;
轴重有效数据获取装置,用于对所述的轴重信号进行处理,获取轴重的有效数据;
轴重数据获取装置,用于对所述的轴重有效数据进行三角函数逼近处理,获取轴重数据。
9. 根据权利要求8所述的系统,其特征是,所述的轴重数据获取装置包括:三角函数逼近单元,该三角函数逼近单元包括下式:
f(x)=A0+A1*sin(w*xi)+B1*cos(w*xi)或
该式的余弦函数、正切函数或余切函数的变换式;其中
A0为轴重的基准值,A1、B1和w为轴重的修正值。
10. 根据权利要求9所述的系统,其特征是,所述的三角函数逼近单元还包括:置信度因子逼近模块,用于采用置信度因子ai对三角函数逼近公式进行进一步的逼近处理,获取轴重基准数据和修正数据,其中
i=1,2,3...N,N=轴重有效数据的长度。
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