[发明专利]一种张拉千斤顶有效

专利信息
申请号: 200710049882.0 申请日: 2007-08-30
公开(公告)号: CN101125630A 公开(公告)日: 2008-02-20
发明(设计)人: 钱振地;刘振民;夏学成;张国安;罗兴友;李运海;叶友雄;张雷;徐振龙;杨明辉;周雪梅;龚斯昆 申请(专利权)人: 中铁二十三局集团有限公司;成都东泉预应力成套设备有限公司
主分类号: B66F3/24 分类号: B66F3/24;B66F3/25
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 代理人: 刘世权;吴彦峰
地址: 610041四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 千斤顶
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种千斤顶,具体涉及一种专用的双作用千斤顶,主要用于无砟轨道板及相类似的短板、短梁(≤6米)适用于预应力筋为预应力混凝土用钢棒(PC钢棒)张拉、螺纹锚具锁定的专用机具。

背景技术

现有的张拉千斤顶,张拉预应力筋、锁定夹片式锚具,张拉筋工作长度长,料浪费多,其预应力筋张拉体系成本高。且张拉体系的锚穴孔大,对于较薄无砟轨道板混凝土受力不利,且封锚困难。

发明内容

基于现有技术的缺陷,为适应新型预应力混凝土用钢棒张拉、螺纹锚具的锁定,本发明的目的在于:提供一种适用于新型预应力混凝土用钢棒张拉体系,缩短了张拉筋的工作长度,费料少,锚穴孔变小,易于封锚,降低了预应力张拉体系成本,同时结构紧凑、操作简便,可张拉、锁定一次完成,张拉精度高的张拉千斤顶。

本发明的技术方案是:一种张拉千斤顶,包括缸体,缸体装有支座的一端连接有端盖,另一端通过轴承连接有带套筒的大齿轮,位于大齿轮的一侧设有与其啮合的介轮,支座连接齿轮轴带方头的一端,齿轮轴另一端固连有与介轮啮合的小齿轮,并且相互啮合的小齿轮、介轮和大齿轮装于齿轮箱中,齿轮箱用螺栓与缸体固连,缸体上设有连通活塞的油嘴,缸体上靠近端盖一侧设有观察窗;缸体内腔为阶梯孔,其孔内设有与缸体同轴的活塞杆,并且活塞杆带方头的一端伸出端盖,活塞杆另一端轴向设有螺孔,活塞杆上套装有外侧与缸体内腔相适配的活塞,位于油嘴两侧的活塞与缸体连接部分设有密封圈,活塞靠近缸体观察窗的一侧连接指针的一端,指针另一端位于缸体观察窗处,缸体内腔还设有复位弹簧,弹簧一端顶住端盖内侧,弹簧另一端顶住活塞的端面。

本发明的介轮的作用主要是使得大齿轮和小齿轮的转向相同,从而使得活塞杆和齿轮轴同向旋转,便于操作,以避免产生误操作。

本发明所述观察窗可以采用直接在缸体上对应指针位置沿轴向开有槽的结构,也可以是在缸体上对应指针位置上沿轴向设有可视指针的封闭窗。

本发明所述缸体上的观察窗沿缸体轴向设有测量张拉伸长量的刻度。由于指针固定在活塞上,张拉时,活塞与钢棒同步运动,因此,活塞的移动量就是钢棒的张拉伸长量。

本发明所述大齿轮的套筒上套装有承力套,并且承力套的内环与齿轮箱盖的外环通过螺纹连接。承力套是千斤顶反作用力的受力点,直接承受来自油压、缸体、齿轮箱传递来的相对于活塞的反作用力。

本发明所述齿轮箱和支座的上端装有手提杆,以便于携带。

本发明所述活塞与缸体连接部分在远离密封圈的一段上设有防尘圈,以防止灰尘进入油腔,这里的油腔指的是缸体和活塞之间的空隙,且该空隙位于密封圈之间并与油嘴连通的部分。

本发明的工作原理为:本千斤顶与油泵配套使用时,将顶上的油嘴用高压油管与油泵控制阀连接,用电动扳手将活塞杆前端内螺纹旋在预应力混凝土用钢棒伸出锚具端螺纹上,并连接牢固,将承力套紧贴于无砟轨道板及相类似的短板、短梁混凝土端面,油液经油泵进入千斤顶油嘴,推动活塞向后移动,带动活塞杆进行张拉,当达到设计力值后,关闭控制阀,使之持荷,用电动扳手旋动齿轮轴,带动齿轮和活塞杆将螺纹锚具旋紧固定在锚垫板上,达到锚固的效能。

本发明的安装及操作方法:

1、安装锚具:检查预留孔槽中伸出锚垫板的预应力混凝土用钢棒外径丝扣和端头有无碰伤和牙扣变形,并清除粘附在螺纹表面的混凝土和泥沙等杂物,将螺纹锚具对正孔中心,旋至垫板端面并旋紧,用深度尺测量梁板端面至锚垫板端面距离,此距离应控制在55-60mm范围内,同时测量预应力混凝土用钢棒螺纹端长出锚具端面距离,此距离应为40-50mm。

2、安装千斤顶:将千斤顶前端插入板预留孔槽中,对正预应力混凝土用钢棒中心,对应锚具外六方,将千斤顶承力套贴于混凝土端面,用电动扳手插入活塞杆方头,开动扳手(顺时针旋转),将活塞杆的螺孔与预应力混凝土用钢棒外螺纹连接牢固(观察活塞杆后端距顶后端距离,确保螺纹连接有效长度)。

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