[发明专利]一种大吨位平台吊机

说明书

技术领域

本发明属于起重设备技术领域，尤其是涉及一种建造海上平台用大吨位吊机。

背景技术

由于海上平台重量比较庞大，目前建造海上平台，一般采用分段建造，采用小型吊机或者海上浮吊分段吊装，然后再拼装焊接为一体，这样往往需要多次吊装，作业时间长，工作效率低，风险大，同时由于海上作业环境复杂，分段吊装时受环境影响较大，在天气状况复杂时容易发生吊装不到位，使分段平台间相互定位不准确，给施工造成麻烦，而且这样建造的平台由于焊接点较多，无法保证焊接质量，从而影响平台的整体质量，而且建造工期和建造成本也会受到较大的影响。现有的小型吊机一般建造在平移轨道上，同过整体的移动来调整吊装位置，这样吊机的稳定性较差，无法满足大吨位吊装的要求。

发明内容

本发明的目的在于改进已有技术的不足而提供一种起重吨位大、跨度大、扬程高、吊点多、起升平移平稳、采用横梁平移结构、可适应多种吊点要求的大吨位平台吊机。

本发明的目的是这样实现的，一种大吨位多吊点桥式起重机，是由立柱、操作室、横梁、卷扬机、滑轮组、钢丝绳、吊钩和电气控制系统组成，其特点征是立柱为四根且与地面固定，相对的两根立柱同高，靠近坞门侧两立柱高度高于远离坞门两立柱高度，横梁的两端分别设置于等高的相对的两立柱上，横梁截面为箱形且采用变截面焊接结构，每根横梁的两侧各设有一套起升机构。

为了进一步实现本发明的目的，可以是横梁与立柱的连接处设有横梁平移装置，该装置是在横梁与立柱连接端部下方两侧各固定有滑移油缸铰支座，滑移油缸铰支座所在平面与横梁轴向垂直，滑移油缸铰支座中间设有垂直横梁轴向的两套液压油缸，液压油缸两端分别固定于两个滑移油缸铰支座上，两套液压油缸中间设有锁紧装置，两套液压油缸中间设有与其平行的锁紧轨道，液压油缸上部横梁内设横移机构泵站，泵站与液压油缸管路连接，滑移油缸铰支座靠近横梁中部侧设有铰支座，铰支座上部与横梁固定，铰支座的下滑移面为一块固定于铰支座底部的聚四氟乙烯板，铰支座的下滑移面接触其下方的下滑移板，铰支座两侧底部与滑移压板接触，下滑移板、滑移压板垂直横梁轴向固定在立柱上。

为了进一步实现本发明的目的，可以是在每根横梁的两端各设有一部维修起重机，每根横梁的内部设有葫芦吊。

为了进一步实现本发明的目的，可以是每根立柱与其上的横梁间设有锚定装置和防风缆，锚定装置是横梁端部下方两侧各固定有锚定支架，2个锚定支架沿横梁方向外侧内固定螺旋升降机座，螺旋升降机座上设有螺旋升降机，螺旋升降机下销轴固定锚定板，螺旋升降机与锚定支架外手轮连接。

为了进一步实现本发明的目的，可以是所述的起升机构是卷扬机为3-8台，卷扬机沿吊机横梁方向分布且高度由吊机横梁端部向中心依次降低，在吊机横梁中部的另一侧固定有与卷扬机等同数目的上导向滑轮，上导向滑轮高度由近侧的吊机横梁端部向中心依次降低，吊机横梁的下部设有与上导向滑轮数目相同的下导向滑轮，每个下导向滑轮的下方吊机横梁上固定有2-8组定滑轮组，每台卷扬机分别与其相对的另一侧的上导向滑轮、下导向滑轮、定滑轮组通过钢丝绳绕组，定滑轮组通过钢丝绳绕组由单个固定钩固定在一起组成的吊钩组，每个固定钩上轴连接一个吊钩，吊钩组的数目与定滑轮组的数目相同，相邻的吊钩组固定在一起。

为了进一步实现本发明的目的，可以是所述的吊钩是由两级以上平衡梁轴连接构成，每个平衡梁上设有三个三角形分布的连接轴孔，上级平衡梁的底角两个连接轴孔分别与一个下级平衡梁的顶角处连接轴孔轴连接在一起，最后一级平衡梁的底角两个连接轴孔上分别轴连接一个下方开口的圆形抓钩。

为了进一步实现本发明的目的，可以是所述的吊钩是由2-8级以上平衡梁轴连接构成。

为了进一步实现本发明的目的，可以是每根钢丝绳末端端部缩紧装置处设有称重传感器。