[发明专利]一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法及装置有效
申请号: | 200710009632.4 | 申请日: | 2007-09-30 |
公开(公告)号: | CN101398973A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | 雷艳军;兰劲;许倜;张屿;余建成 | 申请(专利权)人: | 厦门雅迅网络股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/123;G06Q10/00;G01C21/26 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 李雁翔;杨依展 |
地址: | 361006福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 gps 技术 进行 汽车 稽查 方法 装置 | ||
1.一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法,其特征是:该方法应用的装置包 括中心系统和车台设备,车台设备设于汽车且与中心系统之间实现数据传输,该方 法包括:
路线设置步骤,在中心系统上设置并保存汽车信息和预定行驶路线;
行驶数据的接收与处理步骤,中心系统依次接收由车台设备依次上传的数据, 每次接收的数据设定为一条行驶数据,每条行驶数据中都至少包括有GPS数据;中 心系统逐条判断GPS数据是否位于预定行驶路线的预定范围内,如是则设未串线标 志以表示该条行驶数据为未串线,否则在该条行驶数据内设串线标志以表示该条行 驶数据为串线;保存上述各条行驶数据为各条行驶记录;以及
统计步骤,依据要统计汽车信息和时间段查找出该汽车在该时间段内的多条行 驶记录,逐条判断行驶记录中是否有串线标志,根据该判断统计出该汽车在该时间 段内的串线行驶时长。
2.根据权利要求1所述的一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法,其特征是: 该行驶数据的接收与处理步骤中,判断GPS数据是否位于预定行驶路线的预定范围 内所采用的方法是:计算GPS数据到该预定路线的垂直距离值,再判断该垂直距离 值是否在预定值范围内,如是则设未串线标志以表示该条行驶数据为未串线,否则 在该条行驶数据内设串线标志以表示该条行驶数据为串线。
3.根据权利要求1所述的一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法,其特征是:
该路线设置步骤,在中心系统上设置并保存汽车信息、预定行驶路线和行驶路 线的各分段的限速;
该行驶数据的接收与处理步骤,它包括:
步骤P10,中心系统依次接收由车台设备依次上传的数据,每次接收的数据设 定为一条行驶数据,每条行驶数据中都至少包括有GPS数据;
步骤P20,中心系统逐条判断GPS数据是否位于预定行驶路线的预定范围内, 如是则设未串线标志以表示该条行驶数据为未串线,然后执行P30,否则在该条行 驶数据内设串线标志以表示该条行驶数据为串线,然后执行P40;
步骤P30,查找出该GPS数据所处分段的限速,判断汽车的行驶速度是否大于 该分段的限速,如是则在该条行驶数据内设超速标志以表示该条行驶数据为超速, 否则设未超速标志以表示该条行驶数据为未超速,
步骤P40,保存上述各条行驶数据为各条行驶记录。
4.根据权利要求3所述的一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法,其特征是: 该统计步骤,它包括:
依据要统计汽车信息和时间段查找出该汽车在该时间段内的多条行驶记录,逐 条判断行驶记录中是否有串线标志,根据该判断统计出该汽车在该时间段内的串线 行驶时长;
依据要统计汽车信息和时间段查找出该汽车在该时间段内的多条行驶记录,逐 条判断行驶记录中是否有超速标志,根据该判断统计出该汽车在该时间段内的超速 行驶时长。
5.根据权利要求1所述的一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法,其特征是: 该每条行驶记录中均至少包括有GPS数据、行驶时间和是否串线标志。
6.根据权利要求5所述的一种使用GPS技术进行汽车稽查的方法,其特征是: 该统计步骤包括:
步骤S10,依据要统计汽车信息和时间段查找出该汽车在该时间段内的多条行 驶记录,从第一条开始逐条判断行驶记录中是否有串线标志,将判断出的具有串线 标志的连续一段串线记录统计为一次串线,其中,将该连续一段串线记录的第一行 驶记录和最后一行驶记录设定为该次串线的起、止时间;
步骤S20,该些次串线构成该汽车在该时间段内的串线行驶时长,并根据汽车 信息和串线行驶时长制成报表,显示该报表以供用户查看。
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