[发明专利]燃料喷射阀有效
申请号: | 200680055644.4 | 申请日: | 2006-09-25 |
公开(公告)号: | CN101506510A | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 早谷政彦;安部元幸;石川亨;久保田荣一;小渡武彦 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 喷射 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射阀,特别是涉及利用电磁驱动 的活动元件对燃料通路进行开闭的燃料喷射阀。
背景技术
作为现有这种燃料喷射阀,特开平11~22585号公报中公开有如下方 法,通过在电枢的外周部设置纵方向的槽,来降低电枢移动时的流体阻力, 并提高阀动作的响应性。
特开昭58~178863号公报、或特开2006~22721号公报中记载的是, 活动元件的构成为包括圆筒状的电枢部、位于该电枢部的中心部的柱塞部 以及设于柱塞的前端的阀体,在中心部具有导入燃料的燃料导入孔的固定 铁芯的端面和电枢的端面之间设有磁隙,进而具备向包含该磁隙的磁通路 供给磁通的电磁线圈。
记载有在电枢上设置沿轴方向延伸的贯通孔的技术。
另外,特开表2002~528672号公报中记载的是,柱塞贯穿电枢的中 心配置,在其周围的电枢部分设置沿轴方向穿过电枢的贯通孔,从而构成 燃料通路。
上述现有技术中,设于电枢的燃料通路的流体阻力对电枢的动作带来 影响,从而不能充分改善开阀或闭阀时的响应性。
发明内容
本发明的目的在于,按照从固定铁芯的燃料导入孔向电枢侧供给的燃 料能够顺畅地向电枢下游供给,或者在特定的条件下电枢下游的燃料能够 顺畅地向电枢上游移动的方式,使包含电枢的活动元件的动作顺畅,从而 提高燃料喷射阀的开闭响应速度。
本发明的上述目的通过如下设置实现,即,在电枢的上端面开口的贯 通孔的开口位置在其至少一部分与固定铁芯的燃料导入孔面对面的位置 开口,另外,在该贯通孔的开口部设有将从电枢的中心侧流向外侧的燃料 捕获并导向贯通孔的燃料导入部。
优选的是,贯通孔的长度比电枢的轴方向尺寸短。
优选的是,贯通孔的上端部(固定铁芯侧)在与固定铁芯面对面的开 口以外的部位形成有向中心部侧开口的燃料导入部。
根据这样构成的本发明,燃料喷射阀的开闭时的响应性得以提高。
附图说明
图1是表示本发明的一实施例的燃料喷射阀的整体的剖面图;
图2是将图1的局部放大了的剖面图;
图3是表示本发明的电枢的平面图和中心的剖面图;
图4是表示关闭喷射口时的燃料的流动的图;
图5是电枢的磁吸引力特性的图;
图6是另一实施方式的电枢的平面图;
图7是再一实施方式的电枢的平面图;
图8是再一实施方式的电枢的平面图;
图9是本发明的另一实施例的燃料喷射阀的局部放大剖面图。
具体实施方式
下面,用图1、图2对实施方式的整体构成进行说明。
图1是实施例的燃料喷射阀的纵剖面图。图2是图1的局部放大图, 表示了实施例的燃料喷射阀的详细特征。
金属材料制的喷嘴管101具备直径小的小径筒状部22和直径大的大 径筒状部23,两者间通过圆锥截面部24连接。
在小径筒状部22的前端的部分形成有喷嘴体。具体而言,在形成于 小径筒状部的前端部分的内部的筒状部依次层叠插入有将燃料导向中心 的导向部件115和具备有燃料喷射口116A的孔板116,在孔板116的周围 通过焊接固定在筒状部上。
导向部件115对下述的活动元件114的柱塞114A或设置于其前端的 阀体114B的外周进行引导,并且也兼作将燃料从放射方向外侧向内侧引 导的燃料的导向件。
在孔板116上,在面向导向部件115的一侧形成有圆锥状的阀座。设 置于柱塞114A的前端的阀体114B与该阀座39抵接,将燃料的流动或者 导入燃料喷射口116A或者将其截断。
在喷嘴体的外周形成有槽,以树脂材料制的薄片封层或在金属的周边 烧结有橡胶的密封垫为代表的密封部件嵌入该槽内。
在金属材料制的喷嘴管101的大径筒状部23的内周下端部,将对活 动元件114的柱塞114A进行引导的柱塞导向件113压入固定在大径筒状 部23的拉深加工部25。
柱塞导向件113设置有将柱塞114A向中央引导的导向孔127,在其 周围穿孔设置多个燃料通路126。
另外,在中央的上面通过挤压加工形成有凹部125。在该凹部125内 保持有弹簧112。
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