[发明专利]同步环与同步离合器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于同步离合器的同步环，其具有一个环形的基体，在基体 的外圆周上形成锁止齿且配有一个摩擦衬片；在基体上还配有用来安装同步环的 装置，使得同步环能够在圆周方向相对于一个对应的导套作有限运动。

本发明还涉及一种用于圆柱齿轮变速箱的同步离合器，其包括一个导套(同 步器齿毂)，所述导套能够与轴接合并且具有导套啮合齿；包括一个滑套，滑套 具有与导套齿圈啮合的滑套齿圈，并且能够相对于导套沿轴向进行推移；包括一 个离合器主体，所述离合器主体能够固定于一个齿轮上，并且具有可以将滑套齿 圈推入其中的离合器主体齿圈，使得导套与离合器主体以不可转动的方式相互接 合；并且包括一个上所述类型的同步环。

背景技术

用于圆柱齿轮变速箱尤其是用于汽车变速箱的锁止同步离合器早已为人所 知(例如Looman，齿轮变速箱，第3期，1996)。

为了启动同步过程，而将滑套沿轴向进行推移。其中，通过弹簧/推力块系统 (球-滑块-弹簧或环形弹簧)将预同步力施加在同步环上。同步环居于对偶摩擦 面的中心，并且由于存在转速差，同步环被转动到某一个规定的锁止位置之中(相 对于滑套)。在该位置中无法推动滑套齿圈穿过同步环的齿圈。施加在滑套上 的轴向力被直接传递到同步环上，同步环在离合器主体的对偶摩擦面上的摩擦作 用可使得转速一致。

一旦实现同步，就可以将同步环往回转动，推动滑套的齿圈穿过同步环的齿 圈，然后将其推入离合器主体的齿圈之中，以便在轴和齿轮之间建立不可转动的 连接。

专利EP 0 717 212 B1公开了一种同步离合器，带有深冲钣金件制成的同步 环。棘爪在外圆周上，内圆周上有传动凸块，传动凸块伸入同步器齿毂的凹穴 之中。传递预同步力的要么是销钉、弹簧和滑环构成的系统，或者是一个环形 弹簧。环形弹簧具有一个向内拉伸的边缘，该边缘作用于同步环上。

编号为DE 35 19 811 C2的专利公布了另外一种同步环。该同步环用一个支 座制成，通过冷成型在支座上弯成凸耳作为止动凸块。

专利DE 202 16 782 U1披露了用于传递预同步力的不同弹簧系统(推力 块)。在所述的一种实施方式中，推力块用弯边弹簧钢板制成。

所述的弹簧系统(推力块)属于现有技术，安装于具有两个同步离合器的离 合器组件之中。该弹簧系统可根据滑套的移动方向，将预同步力传递到其中一 个或另一个同步离合器的同步环上。

发明内容

本发明的目的在于提出一种经过改进的同步环以及一种经过改进的同步离 合器。

上述目的可以通过如引言部分所述的一种同步环得以实现，所述同步环上至 少固定有一个用来传递轴向预同步力的弹簧元件。

上述目的还可通过如引言部分所述的带有该种同步环的同步离合器得以实 现。

将一个用来传递轴向预同步力的弹簧元件固定于同步环上，通过这个措施就 可以制成同步离合器，不必使用单独的弹簧/推力块系统。

其可减少部件数量，从而降低装配费用。此外还可减小装配过程中的混淆 风险，因为在现有技术条件下所使用的单独弹簧元件通常是用不同类型的弹簧制 成的。

这样就可完全地实现本发明的目的。

如果弹簧元件从同步环的外圆周大致平行于同步环的轴线或者与其稍微倾 斜地延伸，则特别有益。

这种形式在结构上能够容易地实现。此外，还可以通过布置于外圆周上的 方式，使得弹簧元件与直接对应于滑套。

根据另一种优选的实施方式，弹簧元件在圆周方向的宽度达到10mm。

利用这种实施方式构成一种片簧类型的弹簧元件，例如片簧可像悬臂一样大 致沿着同步环的轴线延伸。

根据另一种优选实施方式，将所述弹簧元件设计为沿径向具有弹性。

因为弹簧元件虽然是用来承受预同步力，但通常并不用来在实际的同步过程 中传递同步力，因此弹簧元件必须在随后的同步过程中避开。通常也要能在圆 周方向避开，尤其是弹簧元件应在径向避开。可想而知，在某些应用中(ASG) 也可传递同步力。

根据一种优选实施方式所述，弹簧元件以材料锁合方式与基体接合。

例如，弹簧元件可以焊接在基体上。

在另一种优选的实施方式中，弹簧元件与基体以一个整体的形式构成。

在这种情况下，同步环例如可以用一种成型钢制成。