[发明专利]高压燃料泵和高压燃料泵用密封系统

说明书

技术领域

本发明涉及高压燃料泵和在其中使用的密封系统。

背景技术

如在图11中所示，在历来的高压燃料泵中，在其轴51的外周方向自由滑动地配置橡胶类的油封52，由此油封52使汽油(燃料)G与气缸油(润滑油)O两种液体分离和密封。在此高压燃料泵中，在气缸53上设有返回管54，使在柱塞51及作为其轴承的气缸(壳体)53之间少量漏出的汽油G返回到燃料罐中(参照专利文献1)。

在上述高压燃料泵中，现在为了使其结构更加简单，对省略由返回管54回收汽油的油路进行了锐意的研究，可是由于当省略这样的汽油回收油路时，从柱塞51和气缸53之间漏出的汽油G会滞留在原地，有可能达到与排出压力同样的压力(大约10MPa)，在如此高压的情况下，油封52有在早期就破损的危险。为了防止此危险发生，将从燃料泵连接着高压燃料泵吸入口的管道分配到返回口，就能够使施加在油封52上的压力变成燃料泵的最低压力(大约0.5MPa)，但即使在这样的压力下，对油封52的影响也不小。而伴随着发动机的开动，柱塞51以极高的速度进行往复运动。

但是，在如此可以说“高速”、“高压”和“耐燃料油”等的苛刻条件下能够使用的油封整体制品还没有开发，因此要求开发出能够与这样苛刻条件相对应的新型密封系统。

专利文献1：特开平8-68370号公报(图2)

发明内容

发明要解决的课题

鉴于以上各点，本发明的目的是提供包括能够在上述“高速”、“高压”和“耐燃料油”的条件下使用的密封系统的高压燃料泵和在 其中使用的密封系统。

解决问题的手段

为了达到上述目的，按照本发明权利要求1的高压燃料泵，其特征在于，设有在泵内往复运动的轴和上述轴穿过壳体的环状空间中使作为密封对象的燃料与润滑油分离、密封的密封系统，上述密封系统设置在壳体内周燃料侧的槽状密封安装部分、安装在上述燃料侧的密封安装部分的用于密封燃料的燃料侧密封、设置在壳体内周润滑油侧的槽状密封安装部分、以及安装在上述润滑油侧的密封安装部分的用于密封润滑油的润滑油侧密封组合构成，上述燃料密封由树脂制的密封环和支撑上述树脂制密封环的橡胶状弹性体制造的O形圈构成，上述润滑油密封由使覆盖在金属环上的橡胶状弹性体制造的密封唇向着润滑油的方向配置的单唇型油封整体构成，上述燃料密封和润滑油密封，其间隔设定得大于上述轴的往复动作距离。

而按照本发明权利要求2的高压燃料泵，其特征在于，在上述权利要求1中所述的高压燃料泵中，橡胶状弹性体制造的O形圈，与从润滑油方向向燃料方向形成为直径逐渐缩小的圆锥状的壳体的内表面接触密封。

按照本发明权利要求3的高压燃料泵，其特征在于，在上述权利要求1中所述的高压燃料泵中，在比燃料密封更靠近燃料的方向配置有垫圈。

按照本发明权利要求4的密封系统，是将在高压燃料泵内往复运动的轴和上述轴穿过的壳体之间的环状空间中装入的作为密封对象的燃料油和润滑油分离、密封的密封系统，其特征在于，上述密封系统由设置在上述壳体内周燃料侧的槽状密封安装部分、安装在上述燃料侧的密封安装部分的用于密封燃料的燃料侧密封、设置在壳体内周润滑油侧的槽状密封安装部分、以及安装在上述润滑油侧的密封安装部分的用于密封润滑油的润滑油侧密封组合构成，上述燃料密封由树脂制的密封环和支撑上述树脂制密封环的橡胶状弹性体制造的O形圈构成，上述润滑油密封由使覆盖在金属环上的橡胶状弹性体制造的密封唇向着润滑油的方向配置的单唇型油封整体构成，上述燃料密封和润滑油密封，其间隔设定得大于上述轴的往复动作距离。

按照本发明权利要求5的密封系统，其特征在于，在上述权利要求4中所述的密封系统中，橡胶状弹性体制造的O形圈，与从润滑油方向向燃料方向形成为直径逐渐缩小的圆锥状的壳体的内表面接触密封。

再有，按照权利要求6的密封系统，其特征在于，在上述权利要求4中所述的密封系统中，在比燃料密封更靠近燃料的方向配置有垫圈。