[发明专利]集成的制动器、悬架和车轮系统

权利要求书

1.一种制动系统，包括

悬架部件，所述悬架部件容纳至少一个致动活塞以可逆地伸出一 制动衬块；和

车轮，所述车轮与所述悬架部件转动接合，所述车轮具有轮辋部 分，至少一个致动活塞的制动衬块当处在伸出位置时接触所述轮辋部 分的内表面。

2.按照权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述至少一个 致动活塞还包括两个致动活塞，所述两个致动活塞中的第一个沿第一 方向将第一制动衬块伸出到与车轮下半部的轮辋部分的内表面接触， 而所述两个致动活塞中的第二个沿第二方向将第二制动衬块伸出到与 车轮上半部的轮辋部分的内表面接触。

3.按照权利要求2所述的制动系统，其特征在于，所述第一方向 与所述第二方向相对。

4.按照权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述至少一个 致动活塞还包括两个致动活塞，其中所述两个致动活塞中的每一个将 其相应的制动衬块伸出到与所述车轮的下半部分的轮辋部分的内表面 接触。

5.按照权利要求1所述的制动系统，其特征在于，所述至少一个 致动活塞还包括三个致动活塞，其中所述三个致动活塞的第一和第二 致动活塞将其相应的第一和第二制动衬块伸出到与所述车轮的下半部 分的轮辋部分的内表面接触，而第三致动活塞将第三制动衬块伸出到 与所述车轮的上半部分的轮辋部分的内表面接触。

6.一种制动系统，包括：

沿车轮的内表面设置的制动表面；和

容纳至少一个可伸出的制动衬块的悬架部件，其中所述制动衬块 在伸出位置时与摩擦表面接触。

7.按照权利要求6所述的制动系统，其特征在于，所述车轮的内 表面是一轮辋部分。

8.按照权利要求6所述的制动系统，其特征在于，所述制动表面 包括一耐磨涂层，所述耐磨涂层包括铝和不锈钢。

9.按照权利要求7所述的制动系统，其特征在于，所述沿车轮的 轮辋部分的内表面设置的制动表面包括陶瓷、碳化物或有机金属复合 物。

10.按照权利要求6所述的制动系统，其特征在于，所述沿车轮 的轮辋部分的内表面设置的制动表面包括一制动环。

11.按照权利要求10所述的制动系统，其特征在于，所述制动环 与所述车轮机械地连接或粘附地连接。

12.按照权利要求11所述的制动系统，其特征在于，所述制动环 包括一铝基体和一耐磨涂层。

13.按照权利要求6所述的制动系统，其特征在于，所述车轮包 括铝。

14.按照权利要求6所述的制动系统，其特征在于，所述悬架部 件是包括铝的转向节。

15.按照权利要求14所述的制动系统，其特征在于，所述转向节 还包括与所述至少一个制动衬块连通的液压通路。

16.按照权利要求15所述的制动系统，其特征在于，所述转向节 还包括多个连接点，所述连接点用于以下组中的至少一个，所述组由 控制臂、横向稳定杆、摆杆端连杆、螺旋弹簧、横置弹簧、减振器、 导杆、螺旋弹簧与减振器组件、车轮轴承、外倾杆、拖臂、球形接头、 前束杆和横拉杆组成。

17.一种制动车辆的方法，包括：

提供车轮，所述车轮包括沿车轮的内表面的至少一部分设置的制 动表面；

提供至少一个制动衬块，所述至少一个制动衬块可伸出地安装到 车辆的悬架部件；和

使所述至少一个制动衬块与摩擦表面接触。

18.按照权利要求17所述的方法，其特征在于，所述方法还包括 将制动表面涂覆到所述车轮的轮辋部分的内表面。