[发明专利]飞机的机场观察系统

说明书

本发明涉及安装在飞行器、特别是运输机上的机场观察系统。

在机场导航功能方面，虽然不是绝对的，但这样一种机场观察系统尤其特别地被用于协助机场地面上的飞行器的导航。已知晓：这样一种机场导航功能特别可在飞行器驾驶舱屏幕上显示机场地图，在该机场地图上特别指示了所述飞行器的当前位置。

通常，这样一种机场观察系统至少包括：

-第一装置，用于确定飞行器的当前位置；

-记忆装置，用于记录至少一个机场地图；

-显示装置，它能在至少一个观察屏幕上至少部分地显示机场地图，同时在机场地图上产生图释飞行器当前位置的符号；和

-接口装置，它能使操作者在由所述显示装置实现的显示上进行操作。

这样一种机场观察系统具有若干优点。

第一，所述系统的记忆装置不能记录飞行期间飞行员(或更通常是飞行器机组人员)可能感兴趣的各个机场的全部地图。事实上，已知晓：单向飞行期间，机组人员通常请求显示各个机场，特别是飞离机场及目的机场和可能还有绕飞行器场或机组人员可能需要具有信息的任何其它机场。

第二，机组人员每次必须应用所述接口装置手动地选择适合于当前状况的地图。这样一种手动选择代表了大量的工作负荷，因为根据飞行阶段和特别是在接近新机场期间，每次机组人员都必须选择合适的机场地图。此外，由于所述机场观察系统一次仅能表示单个机场地图，当机组人员需要一个机场的信息，而这个机场不是被显示的和不对应于当前状况的机场时，就必须用感兴趣的新地图取代被显示的机场地图，因此使得丧失了涉及与飞行器当前位置相关的机场的信息。

本发明涉及安装于飞行器、特别是运输机上的机场观察系统，而它能够克服所述缺点。

为此目的，根据本发明，所述系统包括：

-第一装置，用于确定飞行器的当前位置；

-记忆装置，用于记录至少一个机场地图；

-显示装置，它能在至少一个观察屏幕上至少部分地显示机场地图，同时产生图释飞行器的所述当前位置的符号；和

-接口装置，能使操作者在由所述显示装置实现的显示上进行操作。

值得注意之处在于，它还包括：

-至少一个存储装置，能够存储多个机场地图；

-与所述存储装置相关并能确定每个机场的基准点的第二装置，所述每个机场的地图被存储在所述存储装置中；和

-选择装置，能够选择存储在所述存储装置中的机场地图，以便把机场地图传送至所述显示装置使得能够显示它；所述选择装置至少包括自动选择装置，它能够根据飞行器当前位置和至少一个飞行器场基准点来自动选择要被显示的机场地图。

因此，由于本发明，机场观察系统能够(在存储装置中)考虑所有的机场地图，这些机场地图是可用的并在飞行期间对机组人员将是有益的。

此外，如下所描述，所述选择装置以最适合于当前状况的方式来实施机场的自动选择。因此，不用任何动作，机组人员就可获得机场地图，所述机场地图与飞行器的当前位置相匹配，而因此与当前的飞行阶段相匹配。

在一个特定的实施例中，所述显示装置以为了能够显示第一形式的显示模式这样一种方法来构成，在所述显示模式中，图释飞行器的所述当前位置的所述符号被固定在观察屏幕上，而所述机场地图是可移动的；并且所述自动选择装置包括第一元件，第一元件根据飞行器当前位置和至少一个覆盖空间来自动地选择机场地图，所述覆盖空间被限定在机场基准点周围。更确切地说，所述显装置以为了能够显示成第一形式的显示模式的这样一种方法来构成：

-称为“弧”的模式，对于这种模式，所述固定的符号位于观察屏幕的底部，而圆的若干个弧段相对所述符号而集中；或

-称为“玫瑰”的模式，对于这种模式，所述固定的符号位于观察屏幕的中心，而若干个圆以该符号为中心。

有利的是，(所述自动选择装置的)所述第一元件以为优化所述覆盖空间成为显示装置的最大比例和机场接近度的函数的这样一种方式来构成。因此，在根据显示装置的最大比例可看到机场地图的时刻，根据本发明的系统(自动地)选择机场地图，同时避免覆盖空间相互重叠的状况。

此外，在一个特定的实施例中，所述显示装置构成为使得能够显示第二形式的显式模式-称为“平面图”模式，对于这种显式模式，机场地图被固定在观察屏幕上，而图释飞行器当前位置的符号是可移动的；而所述自动选择装置包括第二元件，第二元件根据飞行器当前位置与机场基准点之间的当前距离自动选择机场地图；把这个当前距离与至少一个预定距离进行比较。在此情况下，当飞行器已飞离起始机场时，(所述自动选择装置的)所述第二元件：