[发明专利]用于涡轮发动机的空气入口罩的前缘的除霜的系统

说明书

本发明涉及涡轮发动机的空气入口罩的除霜，特别用于飞行器。

众所周知，如有必要(为了防止霜的形成或除去已经形成的霜)，这样的涡轮发动机的空气入口罩的前缘通过与增压的热空气一起加热被除霜，该热空气取自所述涡轮发动机并且通过用于使热空气循环的管路导向所述前缘。该取自发动机的增压的热空气处于高温，例如500℃左右，使得所述管道辐射热量并且使得所述空气入口罩的对热敏感的周围结构(例如由复合材料制成的隔音板)必须被保护防止受热。此外，因为显而易见的安全理由，如果发生增压的热空气泄漏或如果发生所述管道被破裂，那么也必须为所述的周围结构提供保护。

因此，文献EP-1251257公开了一种用于涡轮发动机的空气入口罩，特别用于飞行器，所述空气入口罩配备有用于除去其前缘上的霜的装置，并且为此包括：

-中空的前缘，它限定由第一内部舱壁封闭的环形室；

-增压的热空气供应管道，它被用于在它与所述前缘相对的后端连接至增压的热空气管路，并且在其朝向所述前缘的前端连接至喷射器，该喷射器把所述增压的热空气喷射进入所述环形室，所述供应管道被至少部分地设置在隔舱内，该隔舱在前部由所述第一内部舱壁限定，并且在后部由第二内部舱壁限定；以及

-内部保护封套，它被设置在所述隔舱内，并且限定包围所述供应管道的隔离体积。

因此，在这个已知的空气入口罩内，所述管道与空气入口罩的剩余内部空间隔离，并且所述连续且完整的内部保护封套使周围结构被保护免于遭受热辐射和增压的热空气泄漏，并且也免于遭受所述管道的破裂的影响。由于空气入口开口和出口开口，使得在正常运转时能够实现隔离体积的恒定的内部换气，从而限制供应管道的热辐射，热敏感的周围结构因此被保护而免于遭受任何与暴露于高温有关的破坏或老化。如果发生管道泄漏、破裂或爆炸，热空气通过出口开口被排放到外部，再次使得所述周围结构被保护不受增压的热空气影响。

这个已知的空气入口罩从而极好地完成了其热保护所述周围结构的功能。然而，实际上，为了防止所述供应管道和所述保护封套(通常由钢铁制成)在温度的作用下的纵向膨胀对所述第一和第二舱壁施加压力，要求实施下述两个零件中的每一个：由所述供应管道和所述保护封套两部分形成，这两部分一个被嵌套在另一个内部，而且能够以密封的方式彼此相对滑动。

因此，在所述管道和所述封套的长度内的热量增加被形成这些零件的两部分的伸缩滑动所吸收。

然而，应该注意到，在所述供应管道内循环的热空气处于高压之下，例如10至20巴，其结果是：这个内部压力具有在正常运转时把所述供应管道的两部分彼此分离的作用，以及具有如果发生所述供应管道破裂就把所述供应管道的两部分和保护封套的两部分彼此分离的作用。因此这就导致压力通过所述供应管道和/或所述保护封套的两部分被施加到所述舱壁，所述压力趋于通过使舱壁向隔舱的外部凸出而使所述舱壁变形。从而必须提供能抵消这种凸出的沉重而且成本高的加固件。

本发明的主题是一种除霜系统，它使得能够避免舱壁的变形而无需使用所述舱壁的加固件。

为此，根据本发明，用于除去涡轮发动机的空气入口罩的前缘上的霜的系统，特别用于飞行器，所述前缘是中空的而且限定由第一内部舱壁封闭的环形室，并且所述除霜系统包括：

-增压的热空气供应管道，它的与所述前缘相对的后端能连接至增压的热空气管路，并且在其朝向所述前缘的前端连接至喷射器，该喷射器把所述增压的热空气喷射进入前缘的所述环形室，所述供应管道穿过所述空气入口罩的隔舱，该隔舱在前部由所述第一内部舱壁限定，并且在后部由第二内部舱壁限定；以及

-内部保护封套，它被设置在所述隔舱内，并且限定包围所述供应管道的隔离体积，

该系统的特征于：

-由所述供应管道和所述保护封套形成的两个零件中的一个是纵向刚性的，而所述零件中的另一个包括至少两部分，这两部分中的一个被嵌套在另一个内部，而且能够以密封的方式彼此相对于滑动；以及

-所述两个零件在一个侧面上被刚性地固定在所述舱壁之一上，而在另一个侧面上，所述两个零件被刚性地相互连接，而且能够相对于装配在另一个舱壁上的滑动轴承一起滑动。

因此，如下述更详细的说明所见，所述两个零件中是纵向刚性的那个零件对于所述零件中的另一个来说，通过限制该另一个零件的伸长而用作连接杆，并且由于所述滑动轴承的存在，所述连接杆的伸长本身对所述舱壁没有影响。