[发明专利]动力传动系统用润滑油的粘度调节剂和动力传动系统用润滑油组合物有效
申请号: | 200680009761.7 | 申请日: | 2006-03-24 |
公开(公告)号: | CN101146899A | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 金重良辅;松田明祐;池田聪;冈田圭司;川崎雅昭 | 申请(专利权)人: | 三井化学株式会社;路博润公司 |
主分类号: | C10M143/00 | 分类号: | C10M143/00;C10M169/04;C10M101/02;C10M145/14;C10N20/00;C10N20/02;C10N20/04;C10N30/02;C10N30/06;C10N30/08;C10N40/04;C10N40/08 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传动系统 润滑油 粘度 调节剂 组合 | ||
1.一种动力传动系统用润滑油的粘度调节剂,其特征在于,
含有具有下述(B1)~(B4)的特性的乙烯-α-烯烃共聚物(B),其中,
(B1)乙烯含量在70~85摩尔%的范围内,
(B2)极限粘度[η]在0.2~1.0dl/g的范围内,
(B3)Mw/Mn为2.4以下,
(B4)以DSC测定的熔点为60℃以下,或者观测不到熔点。
2.一种动力传动系统用润滑油组合物,其特征在于,含有:
具有下述(A0-1)~(A0-3)的特性的矿物油系润滑油基础油(A);和
具有下述(B 1)~(B4)的特性的乙烯-α-烯烃共聚物(B),
并且,乙烯-α-烯烃共聚物(B)的含量为0.1~10重量%,这里,以润滑油组合物的重量为100重量%,其中,
(A0-1)在100℃的动粘度在2~10mm2/s的范围内,
(A0-2)粘度指数为90以上,
(A0-3)倾点为-20℃以下,
(B1)乙烯含量在70~85摩尔%的范围内,
(B2)极限粘度[η]在0.2~1.0dl/g的范围内,
(B3)Mw/Mn为2.4以下,
(B4)以DSC测定的熔点为60℃以下,或者观测不到熔点。
3.如权利要求2所述的动力传动系统用润滑油组合物,其特征在于,
所述矿物油系润滑油基础油(A)含有:20~60重量%的具有下述(AI-1)~(AI-3)的特性的矿物油(AI);和40~80重量%的具有下述(AII-1)~(AII-3)的特性的矿物油(AII),这里,以(AI)和(AII)合计为10重量%,其中,
(AI-1)在100℃的动粘度在2~10mm2/s的范围内,
(AI-2)粘度指数为110以上,
(AI-3)倾点为-10℃以下,
(AII-1)在100℃的动粘度在2~10mm2/s的范围内,
(AII-2)粘度指数为70以上,
(AII-3)倾点为-35℃以下。
4.如权利要求2或3所述的动力传动系统用润滑油组合物,其特征在于,
所述矿物油系润滑油基础油(A)的ASTM D3228规定的Cp值小于70%。
5.一种动力传动系统用润滑油组合物,其特征在于,含有:
矿物油系润滑油基础油(A);
具有下述(B1)~(B4)的特性的乙烯-α-烯烃共聚物(B);和
聚甲基丙烯酸酯系粘度调节剂,
乙烯-α-烯烃共聚物(B)的含量为0.1~10重量%,并且,聚甲基丙烯酸酯系粘度调节剂的含量为3~20重量%,这里,以润滑油组合物的重量为100重量%,其中,
(B1)乙烯含量在70~85摩尔%的范围内,
(B2)极限粘度[η]在0.2~1.0dl/g的范围内,
(B3)Mw/Mn为2.4以下,
(B4)以DSC测定的熔点为60℃以下,或者观测不到熔点。
6.如权利要求5所述的动力传动系统用润滑油组合物,其特征在于,
所述矿物油系润滑油基础油(A)满足:
(A0-1)在100℃的动粘度在2~10mm2/s的范围内,
(A0-2)粘度指数为90以上,
(A0-3)倾点为-20℃以下。
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