[发明专利]用于机动车锁定系统的可解脱锁具

权利要求书

1.一种可解脱柱体(10)，特别是用于机动车锁定机构，所述柱体包括：固定的定子(14)；管形中间套筒(16)，其围绕其轴线旋转安装在所述定子内，并且相对于所述定子轴向固定；转子(12)，旋转安装在所述套筒内，轴向固定在所述套筒内，且包括翻转件(32)，所述翻转件在插入所述转子的钥匙作用下，可以径向移动，当钥匙不合适时，所述翻转件阻止所述转子(12)和所述中间套筒(16)相对于彼此旋转；驱动器(26)，当钥匙合适时所述驱动器在所述转子和称为凸轮促动器的操作杆(24)之间提供耦合；和分度器(28)，其在不合适的钥匙旋转所述转子以后，在所述套筒相对于所述定子旋转的作用下，可以在停靠位置和解脱位置之间轴向移动，从而向着解脱位置轴向移动所述驱动器，其特征在于，所述分度器(28)和所述驱动器(26)是包围所述转子(12)的柱形部件，并且可以在彼此支撑的同时移动；特征还在于，所述驱动器(26)可解脱地旋转连接到所述转子(12)上；其中所述分度器(28)通过包围所述中间套筒的肋而可平动地连接到所述定子(14)。

2.如权利要求1所述的柱体，其特征在于，在所述解脱位置，所述驱动器(26)从所述转子(12)解除耦合。

3.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，在所述啮合位置，所述驱动器包括插入所述转子相应槽(12A)的内肋(26A)，所述槽向着所述转子(12)的后部开放越过一定的柱体部分，所述部分的直径小于所述驱动器的内径。

4.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述柱体包括压缩弹簧(30)，其插置在所述凸轮促动器(24)和所述驱动器(26)之间。

5.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述驱动器(26)包括：在其面对所述凸轮促动器(24)的边缘上，至少一个导向凸起(45)，其用来与属于所述凸轮促动器(24)的相应凹口(47)配合，所述凹口允许所述驱动器抵抗所述压缩弹簧的力而向着所述凸轮促动器平动。

6.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述凹口可以在所述凸轮促动器的后端面上开放。

7.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述驱动器(26)包括轴环(39)和两个导向凸耳(45)，所述凸耳从所述轴环向着所述凸轮促动器(24)轴向延伸。

8.如前述权利要求其中一项所述的柱体，其特征在于，在所述解脱位置，所述分度器(38)与所述凸轮促动器(24)旋转耦合。

9.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述分度器(28)包括：在其面对所述凸轮促动器(24)的边缘上，至少一个导向凸起(41)，所述凸起用来与属于所述凸轮促动器的相应凹口(43)配合。

10.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述分度器(28)包括：在其面对所述钥匙入口的边缘上，至少一个导向凸起(40)，所述凸起用来与属于所述中间套筒(16)的相应凹口(42)配合。

11.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述分度器(28)包括主环(38)；两个梯形第一导向凸起(40)，正如从与所述环相切的平面所穿过的截面观察一样，所述凸起从所述环向着所述钥匙入口(18)轴向延伸；和两个第二导向凸起(41)，所述凸起从所述环向着所述凸轮促动器(24)轴向延伸。

12.如前一项权利要求所述的柱体，其特征在于，所述中间套筒(16)包括两个相应于所述第一导向凸起(40)的凹口(42)，而所述凸轮促动器(24)包括两个相应于所述第二导向凸起(41)的凹口(43)。