[发明专利]具有整体模塑阀的燃料储罐

说明书

迄今为止，出于缺乏燃料的考虑，燃料输送模块(FDM)需要相当大的储罐(储存箱)容量以提供足够的备用燃料。

也就是说在某些情况下，例如，当机动车辆燃料箱中容纳的燃料的体积降至某个最低水平之下，并且当该车辆行驶通过延伸的弯道、上坡或下坡时，或当以其它方式经历速度、方向等的突然和显著变化时，燃料就会移动到燃料箱的一侧，以致使形成部分燃料吸入管的汲取管的入口端至少暂时不再浸没在燃料中。在这样的情况下，汲取管吸出空气而不是燃料，因此使供应的燃料流中断，这妨碍内燃机的正常运转。

为了避免这样的问题，大多数燃料箱都包括一个储罐，即用来收集燃料并用作备用的子箱体(subtank)。为了实现该功能，传统的燃料储罐装配有第一注入阀，即安装在储罐底部允许燃料进入其底部但不允许燃料流出的单向止回阀。随着箱体被注入(燃料)，这就使得储罐被动地注入，同时防止在低燃料情况下燃料流出储罐。该装置是传统燃料模块储罐中的必要部件。本发明旨在解决降低该装置的成本的问题。

存在几种已知的用于上述第一注入阀的设计。这些设计中的一些使用盘来分别打开/闭合储罐底部中的孔，并使用附加的部件，例如罩(cage)来限制孔顶部上的盘。该罩是一种必须被焊接在适当位置的附加部件。另一种已知的设计选项为伞式阀。然而，这些阀比盘式阀(盘形阀，disk valve)更昂贵而且在使用超过耐用年限之后会出现在低燃料水平处密封的问题。

为此，本发明涉及一种非常简单、可靠且便宜的盘式阀(diskvalve)的新设计。

因此，本发明涉及一种具有底部和与所述底部整体模塑(模制)的阀的燃料储罐，并包括：

-其中具有孔的盘或片；

-插入穿过盘上的孔并与储罐的底部整体模塑的立柱；以及

-至少一个穿过储罐的底部的孔，其位于立柱附近并且使得当盘位于其减荷位置(泻放位置，reliefposition)时所述盘覆盖该孔。

优选地，该立柱的周围存在多个这样的孔。

所述设计的本质特征在于以下事实，即，通过至少一根与储罐的底部整体模塑的立柱(销)，将盘保持在储罐中，孔的顶部。可以存在一根或多根立柱，其可以延伸穿过盘上相应的孔或像手指一样抓紧所述盘。

本发明优选的具体实施方式示于图1至4中，如下所示：

图1A和图1B：在基本构思的具体实施方式中，其中箱体底部(5)包括环绕在立柱(3)(其插入穿过盘(1)上的孔(2))周围的6个孔(4)；

图1C：图1 A和图1B所示的盘的变型，所述盘为方形；

图1D：将盘从图1A安装至图1B的方法；

图2：具有4个孔(4)并由间断的围墙(或多根立柱)构成的环绕阶梯(surrounding stair)(4’)的变型；

图3和图4：具有限定间断环形孔(4”)的狭槽形状的3个孔(4)的变型。

它们特征在于均存在下述部件：

-其上具有孔(2)的片状材料(1，称作盘，虽然其可以为

如图IC所示的方形或为如图10所示的矩形)，孔(2)可以在该片状材料的中心(如在大多数所示的具体实施方式中)、在该片状材料的侧部(周边)(如图10)或任何其它位置。

-至少一根插入穿过盘(1)上的孔的立柱(3)。

-穿过储罐的底部(5)的多个孔(4)，其位于立柱(3)的周围(附近)，并当立柱(3)位于其孔(2)内时以及当盘(1)位于减荷位置(没有抬起盘的压力)时，使得盘能覆盖这些孔。这些孔(4)可以为任何形状：圆形(如图1和图2中)，或为狭槽形(如图3和图4中)。

如上所述，该立柱是与箱体储罐整体模塑而成的并且为相同的材料，而盘可以为另一种材料。对于储罐来说，聚缩醛类，并且尤其是聚甲醛(或POM)能给出良好的结果，而对于密封盘来说，弹性体，并且尤其是氟硅氧烷能给出良好的结果。

多种技术均可用于将盘安装在立柱上。

根据这些技术之一(示于图ID中)，首先将盘组装到立柱上，然后将立柱扭曲或将另一个片状件(3’)放置到立柱的顶部，以使盘被限制在下面。

一种替代方案为使用弹性材料的盘，并使立柱的远端在直径上膨胀。盘上的孔将小于该立柱端的直径。然后，盘上的孔可以暂时被拉伸超过立柱的远端并以这种方式被保留于立柱。

在这两种情况下，立柱具有在其全长上小于盘上的孔直径的直径，但在其远端具有大于盘上的孔直径的直径。事实上，“直径”的概念可以被概括为不同于圆形直径的孔/远端，所以事实上，(孔或立柱的)截面至少必须使得它们阻止或允许立柱穿过孔。