[发明专利]导航设备的交通信息接收方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种导航设备，特别地，本发明涉及车载导航设备中的交通信息下载方法。

背景技术

在专利文献1中公开了一种利用预测交通信息来实施路线搜索的车载导航设备。该预测交通信息指示在当前时钟时间和当前时钟时间之后的交通信息，而该信息是从过去的交通信息和当前交通信息产生的。该车载导航设备从服务器下载预测交通信息，并且使用所下载的信息来搜索路线。

专利文献1

日本专利特开2004-280320号

发明内容

本发明所要解决的问题

预测交通信息是在服务器端更新的。因此，为了根据实际情况来搜索路线，优选的是将最新的预测交通信息下载到导航设备。但是，如果不断地下载全部预测交通信息，那么有可能产生庞大的通信业务量。那些没有被导航处理所使用的包括路线搜索的预测交通信息是不必要的。另一方面，如果在路线搜索过程中在每次需要预测交通信息时才执行下载，那么在路线搜索过程中将需要较长的响应时间。

本发明的目的是通过简单的处理来有效下载预测交通信息。特别地，预测交通信息被缩窄至一范围，该范围在导航处理(例如路线搜索)中被使用的概率很高，然后，下载这个范围被缩窄的信息。

解决该问题的手段

为了解决上述问题，根据本发明的导航设备从保持了按时间段管理的预测交通信息的服务器系统下载与多个时间段相对应的预测交通信息。

举例来说，根据本发明的导航设备从交通信息分发服务器系统下载对于一个网格区域的与多个时间段相对应的预测交通信息。该服务器系统存储有预测交通信息，该预测交通信息代表每个网格区域的、当前时间之后的每个时间段的交通信息，并且所述每一个网格区域是地图上的分割区域。

导航设备可以根据距当前位置的距离来改变待下载的预测交通信息的时间段范围。此外，还可以根据时间和日期来改变待下载的预测交通信息的时间段范围。另外，待下载的预测交通信息的时间段范围可以根据网格所属的区域而改变。此外，待下载的预测交通信息的时间段范围可以根据下载时间与计划出发时间之间的差值大小而改变。此外，待下载的预测交通信息的时间段范围也可以根据下载时间与计划到达时间之间的差值大小而改变。

附图说明

图1是示出涉及本发明实施例的导航系统的示意性结构图；

图2例示了预测交通信息的结构示例；

图3是对如何生成预测交通信息的方法进行说明的图表；

图4是车载导航设备100的示意性结构图；

图5例示了存储在存储设备3中的地图数据的结构；

图6是时间段范围表的结构示例；

图7是时间段范围判定表的结构示例；

图8是时间段范围判定表的结构示例；

图9是时间段范围判定表的结构示例；

图10是时间段范围判定表的结构示例；

图11是时间段范围判定表的结构示例；

图12例示了算术处理单元1的功能结构；

图13例示了算术处理单元1的硬件结构；

图14是示出车载导航设备100的处理概述的流程图；

图15是示出设置画面的显示示例；

图16是用于说明如何从路线规定相关网格的例示；

图17是下载请求信息的结构示例；

图18是示出图13中的S110的处理的流程图；

图19例示了在路线搜索中使用的堆表(heap table)的结构；

图20是示出路线和交通拥塞程度的显示示例；

图21是时间段范围表的结构示例；

图22是示出与修改示例相关的下载处理的流程图；以及

图23是示出接受下载请求的画面的显示示例。

参考标号含义

100车载导航设备，200交通信息分发服务器，400网络，1算术处理单元，2显示器，3存储设备，4音频I/O单元，5输入单元，6轮速传感器，7地磁传感器，8陀螺仪(gyro)，9 GPS接收机，11车载LAN单元，12 FM复用广播接收机，13信标接收机，14网络通信单元，21 CPU，22 RAM，23 ROM，24 DMA，25绘图控制器，26 VRAM，27调色板，28 A/D转换器，29 SCI，30 PIO，31计数器，41用户操作分析器，42路线搜索部，44路线存储单元，44路线指引部，45显示处理器，46当前位置计算器，47通信处理器，48接收信息存储单元

具体实施方式

在下文中将参考附图来说明本发明的实施例。