[发明专利]缸内喷射式火花点火内燃机有效

专利信息
申请号: 200680002807.2 申请日: 2006-11-16
公开(公告)号: CN101107432A 公开(公告)日: 2008-01-16
发明(设计)人: 芦泽刚;野村启;富野修 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02B23/10 分类号: F02B23/10;F02F3/26;F02P3/045;F02P13/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 段承恩;陈海红
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 喷射式 火花 点火 内燃机
【权利要求书】:

1.一种缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,具备配置在气缸上部大致中心位置的燃料喷射阀和配置在气缸上部的火花塞,当实施比理论空燃比稀的空燃比下的均质燃烧时,利用在进气行程末期由所述燃料喷射阀向气缸筒的排气门侧喷射的燃料,加强以在气缸筒内的排气门侧下降而在气缸筒内的进气门侧上升的方式在气缸内旋转的滚动气流。

2.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述火花塞配置在比所述燃料喷射阀更靠近进气门的一侧。

3.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述燃料喷射阀,向平行于和所述滚动气流平行地通过气缸中心轴线的纵平面、且位于两个进气门之间的空间内喷射燃料。

4.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述火花塞配置成所述火花塞的板状电极的宽度方向与所述滚动气流大致平行。

5.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,点火时间的所述滚动气流的强度越强,越增大所述火花塞的点火能量。

6.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述燃料喷射阀将所需燃料量分成多次喷射。

7.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,在活塞的顶面上,设有使沿着活塞顶面行进的所述滚动气流以在气缸筒内的进气门侧上升的方式偏转的突起部。

8.如权利要求1所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,在活塞的顶面上,形成有用于抑制所述滚动气流的衰减的凹槽。

9.如权利要求8所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述火花塞配置在比所述燃料喷射阀更靠近排气门的一侧,所述凹槽向活塞顶面的排气门侧偏移,在点火时间,所述火花塞的点火间隙位于所述凹槽的中心轴线的附近。

10.如权利要求8所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述凹槽,以抑制经由两个进气门在气缸内分别形成的两个所述滚动气流的衰减的方式分别与所述滚动气流相对应地形成,在活塞顶面的两个所述凹槽之间形成隆起部,以点火间隙与所述隆起部的顶面相对的方式配置所述火花塞,利用在进气行程末期由一个或多个所述燃料喷射阀向气缸筒的排气门侧喷射的燃料,分别加强以在气缸筒内的排气门侧下降而在气缸筒内的进气门侧上升的方式在气缸内旋转的两个所述滚动气流。

11.如权利要求8所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,在活塞顶面的所述凹槽的两侧形成隆起部,两个所述火花塞配置成点火间隙与两个所述隆起部的各自的顶面相对。

12.一种缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,具备配置在气缸上部大致中心位置的燃料喷射阀和配置在气缸上部的火花塞,为了利用在进气行程末期由所述燃料喷射阀向气缸筒的排气门侧喷射的燃料,来加强以在气缸筒内的排气门侧下降而在气缸筒内的进气门侧上升的方式在气缸内旋转的滚动气流,使喷射燃料的大部分朝向进气行程末期的排气门侧气缸筒壁的下侧1/5的部分。

13.如权利要求12所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述燃料喷射阀具有部分圆弧形状的狭缝喷孔,从所述燃料喷射阀喷射的燃料的水平剖面形状,是相对于平行于所述滚动气流的旋转方向的气缸中心垂直面大致对称、并且向气缸筒的内侧方向弯曲的部分圆弧形状。

14.如权利要求13所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述部分圆弧形状是半圆弧形状。

15.如权利要求12所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述燃料喷射阀具有折线形状的狭缝喷孔,从所述燃料喷射阀喷射的燃料的水平剖面形状,是相对于平行于所述滚动气流的旋转方向的气缸中心垂直面大致对称、并且朝气缸筒的内侧方向具有小于180°的夹角的折线形状。

16.如权利要求12所述的缸内喷射式火花点火内燃机,其特征在于,所述燃料喷射阀具有多个圆孔喷孔,从所述燃料喷射阀喷射的燃料的水平剖面形状,是相对于平行于所述滚动气流的旋转方向的气缸中心垂直面大致对称、并且排列成向气缸筒的内侧方向弯曲的部分圆弧状的多个近圆形的形状。

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