[实用新型]挡板式自动分度及精确定位装置

说明书

技术领域：

挡板式自动分度及精确定位装置属于机械加工设备中进行自动分度的装置，主要用于曲轴磨床磨削多连杆颈曲轴时对连杆颈进行自动分度。

背景技术：

功率较大的内燃机一般是多缸的，相对应曲轴必然是多连杆颈的，由内燃机的工作特点决定了曲轴的连杆颈必须绕回转中心相隔一定的相位，例如四缸内燃机曲轴的连杆颈呈180度分布，六缸内燃机曲轴的连杆颈呈120度分布等等，这个角度相位分布的精度越高，曲轴的质量越好，当然内燃机的性能越好。因此，在磨削曲轴连杆颈时，必须对曲轴多连杆颈分度，分度精度越高越好。

普通曲轴磨床磨削连杆颈时是用人工进行分度，在磨好同一相位的连杆颈后，首先要松开两端的装夹，按需要调整下一相位的连杆颈到磨削中心，反复用测量表校正，再夹紧两端进行磨削，不仅麻烦，效率也低。因此人工分度不能用于高速自动磨削曲轴的设备上。国外有一种曲轴磨床的分度是用一个特制的电机配合一套复杂的电气控制装置进行自动分度，但曲轴磨床毕竟属于专用机械加工设备，需求量有限，不宜大批量生产这种特制电机，少量生产必然会使单台成本造价很高，同时安装也相当复杂。

发明内容：

挡板式自动分度及精确定位装置发明的目的，是提供一种结构简单，分度精度高并且工作可靠的自动分度及精确定位装置，该装置主要用于曲轴磨床在磨削曲轴连杆颈的加工中进行自动分度及精确定位。

本实用新型技术方案的主要组成部分由挡板油缸及分度挡板、待加工曲轴法兰盘上的定位孔、头架上的分度盘及分度盘上分布的精确定位锥孔、固定在分度盘上的菱形定位销、头架上的定位油缸及定位锥销、头架尾架上的夹紧装置及V形定位槽组成。

本发实用新型技术方案主要组成部分的相对位置及技术功能特点如下：

所述挡板油缸及分度挡板，安装在磨床床身上，分度挡板正对磨床砂轮，挡板油缸联接分度挡板，分度时挡板油缸推动分度挡板抬起，分度完毕，分度挡板在放下的位置；所述待加工曲轴一端法兰盘上的定位孔，是为了磨削加工的需要事前加工的一个孔，这个孔也是曲轴在发动机上工作需要的；所述固定在分度盘上的菱形定位销，其菱形长对角线的长等于曲轴法兰盘上定位孔的直径，且方向与分度盘周边一致，位置与曲轴法兰盘上的定位孔位置相适应，曲轴法兰盘上定位孔中插入分度盘上的菱形定位销，使曲轴主轴颈与头架上的分度盘同心联接，分度盘上的分度与曲轴连杆颈的分度相同，对分度盘的分度也即对连杆颈进行分度；所述头架上的分度盘可以转动，其回转中心偏离头尾架主轴回转中心，偏离距离等于曲轴连杆颈的回转半径，在装夹好曲轴后，分度盘的回转中心与曲轴主轴颈的回转中心相同；所述分度盘上的精确定位锥孔，其在分度盘上围绕中心的分布与所磨削曲轴连杆颈的分布相适应，例如，四缸曲轴的连杆颈呈180度分布，分度盘上的定位锥孔也是180度分布，六缸曲轴的连杆颈呈120度分布，分度盘上的定位锥孔也是120度分布等等；所述的定位油缸及定位锥销，即定位油缸可带动定位锥销直线运动，可将定位锥销插入分度盘上的定位锥孔中；所述头尾架上的V形定位槽，在放上曲轴的主轴颈后，主轴颈的回转中心与分度盘回转中心重合，而一组连杆颈与头尾架回转中心重合；所述的头、尾架上的夹紧装置安装在V形定位槽的上方，对曲轴装夹有三种工作状态：一是夹紧状态，即把曲轴主轴颈压紧紧固在V形槽内；二是微松状态，即分度时夹紧装置与曲轴主轴颈之间调整到一定间隙，这个间隙为0.03-0.05mm，曲轴可以在夹紧装置与V形槽之间转动但不会掉下；三是松开状态，可对曲轴装卸。