[实用新型]汽车车门电动开关装置无效
申请号: | 200620166832.1 | 申请日: | 2006-12-19 |
公开(公告)号: | CN200996241Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 贾春良 | 申请(专利权)人: | 贾春良 |
主分类号: | E05F15/12 | 分类号: | E05F15/12;B60J5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150050黑龙江省哈尔滨市道*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车门 电动 开关 装置 | ||
1、一种汽车车门电动开关装置,包括动力驱动机构、连接传动机构、支座拐臂机构,其特征在于:
A、所说的动力驱动机构设置于车门(5)上,其由电机部分及其带动的主动齿轮(26)、与主动齿轮(26)啮合的大齿轮(28)、小齿轮(29)组成,其中,电机部分包括电机(4)及其机座(32)和电机轴(27),主动齿轮(26)设置在电机轴(27)上,同时位于主动齿轮(26)下面的大齿轮(28)和小齿轮(29)设置于同一轴(40)上并且同步转动;
B、所说的连接传动机构由壳体(6)及其端挡(36)和侧盖(7)、端盖(25)、壳体(6)内通过轴承(35)和(39)安装的螺纹轴(33)、通过锁片(41)和(43)及螺母(42)安装的并且与动力驱动机构的小齿轮(29)啮合的被动齿轮(30)、以及滑块(10)、换向开关(12)和(8)组成,其中,壳体(6)设计采用圆形壳体并在其上水平制出滑道(49)和滑道槽(48),滑块(10)通过内螺纹与螺纹轴(33)配合动作且可在滑道槽(48)内滑动,换向开关(12)和(8)分别与滑块(10)配合动作并且设置在壳体(6)内的滑道槽(48)的两端;
C、所说的支座拐臂机构由支座(15)及其上通过销轴(13)铰接的拐臂(11)和触头(14)、以及在支座(15)中部设置的伸缩机构组成,其中,伸缩机构由弹子(23)、压缩弹簧(24)、丝堵(3)构成,触头(14)位于拐臂(11)的左端并制成可与支座(15)上的伸缩机构配合动作的圆弧形,相应的拐臂(11)的右端通过销轴(9)与连接传动机构的滑块(10)铰接。
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