[实用新型]一种传动机构无效

专利信息
申请号: 200620166584.0 申请日: 2006-12-08
公开(公告)号: CN200996441Y 公开(公告)日: 2007-12-26
发明(设计)人: 陈庭光 申请(专利权)人: 钟李杏枝
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44
代理公司: 北京华夏博通专利事务所 代理人: 史智敏;刘俊
地址: 中国台湾桃园县中*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 一种 传动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电动工具的动力传输机构。

背景技术

公知用于钻、锁等工作的电动工具,其传动机构是将马达的动力经由齿轮系统传递到输出轴,藉以达到减速或增速的变速功能。

图4为公知的电动工具的传动机构示意图,其包括有:一马达1、一第一行星齿轮组2、一第二行星齿轮组3、一离合盘31、一连接棒R、一中间轴5与一输出轴6;其中,结合于马达1的驱动齿轴11与第一行星齿轮组2的各行星齿轮23啮合,这些第一行星齿轮23以第一轴柱251枢设于第一行星盘25,第一行星盘25则以复数第二轴柱252连接于离合盘31,该离合盘31的外径设有用来嵌合于推钮(图中未显示)的沟槽312,以便于在移动推钮时带动离合盘31移动。离合盘31设有两段太阳齿轮G1与G2,其中一段太阳齿轮G1啮合于第二行星齿轮组3的各个第二行星齿轮34;所述第二行星齿轮34枢设于第二行星盘35,第二行星盘35设有可和另一段太阳齿轮G2啮合的齿槽352;设置太阳齿轮G1与G2的轮轴端部连结所述中间轴5,该中间轴5一端设有多角孔5A,中间轴5与太阳齿轮轴的中心孔共同穿设一连接棒R,连接棒R的一端则设置一多角块R1;所述输出轴6一端设有可和前述多角块R1配合的多角孔61。

所述离合盘31轴向移动至第一位置时(如图4所示),太阳齿轮G1与第二行星齿轮34啮合,且位于多角孔5A内的多角块R1一端进入输出轴6的多角孔61卡合;因此,马达1的动力经由驱动齿轴11带动第一行星齿轮组2旋转,再由第二轴柱252带动离合盘31与太阳齿轮G1旋转,太阳齿轮G1再带动第二行星组轮组3旋转,第二行星盘35则带动中间轴5与输出轴6,以进行低速旋转。

所述离合盘31轴向移动至第二位置时(如图5所示),太阳齿轮G1则脱离第二行星齿轮34,而太阳齿轮G2则啮合于第二行星盘35的齿槽352,且多角块R1移出输出轴6的多角孔61;因此,马达1的动力经由驱动齿轴11带动第一行星齿轮组2旋转,再由第二轴柱252带动离合盘31与太阳齿轮G2旋转,太阳齿轮G2再带动第二行星盘35旋转,第二行星盘35则带动中间轴5高速旋转,中间轴5则带动与其连结的组件而输出动力。

前述公知传动机构由于是藉由两段太阳齿轮G1与G2分别啮合第二行星齿轮与第二行星盘的齿槽,但因为第二行星齿轮与第二行星盘的旋转方向相反,因而在变换低速或高速时,太阳齿轮G1、G2分别与第二行星齿轮或齿槽啮合时较容易产生干涉。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺点,提供一种传动机构,可以解决现有技术中传动机构变换低速与高速时,出现齿轮干涉的问题。

本实用新型所述传动机构包括有一马达、一第一行星齿轮组、一具有太阳齿轮的离合盘、一第二行星齿轮组、一传动轴、一中间轴与一输出轴;所述离合盘轴向移动至第一位置时,使得传动轴连结于第二行星齿轮组,且传动轴与输出轴卡合,此时马达将动力经由第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、传动轴及输出轴输出,以进行低速传动;所述离合盘轴向移动至第二位置时,所述传动轴同时与第二行星齿轮组及输出轴分离,此时马达将动力经由第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、传动轴、中间轴及输出轴输出,以进行高速传动。

本实用新型所述传动机构中,在一马达设置驱动齿轴;所述第一行星齿轮组包含有一第一行星盘,以及枢设于该第一行星盘的复数第一行星齿轮,这些第一行星齿轮啮合于所述驱动齿轴;在一离合盘设有太阳齿轮,且该离合盘连接于该第一行星盘;所述第二行星齿轮组包含有一设有齿槽的第二行星盘,以及枢设于该第二行星盘的复数第二行星齿轮,这些第二行星齿轮啮合于所述太阳齿轮;所述传动轴的第一端设为圆轴,相对的另一端设为多角轴,该圆轴与多角轴之间设有小齿轮,所述圆柱穿设于该太阳齿轮;所述中间轴具有一轴向的多角孔,所述传动轴的多角轴穿过该多角孔;所述输出轴一端设有可和前述多角轴配合的多角孔。

本实用新型的有益效果在于,当本实用新型的传动机构由低速变换为高速,离合盘由第一位置轴向移动至第二位置时,所述太阳齿轮仍然啮合于第二行星齿轮,其传动输出的改变是通过传动轴的小齿轮脱离第二行星盘的齿槽,且多角轴移出输出轴的多角孔来实现的,因而可以避免现有技术的传动机构在变换低速或高速时,太阳齿轮G1、G2分别与第二行星齿轮或齿槽啮合,但第二行星齿轮与第二行星盘的旋转方向相反因此较容易产生干涉的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述传动机构的立体分解示意图;

图2为本实用新型所述传动机构中变速机构位于低速档位时的平面剖视图;

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