[实用新型]道路清扫车的清扫传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路清扫车的清扫传动机构，属于环卫车辆设施技术领域。

背景技术

鉴于先前的道路清扫车的清扫传动机构之结构存在数量众多的传动部件，传动机构的工作速度与清扫车的前进速度两者无法实现良好的匹配或接近，故传动效率较低，最终表现出车速快，扫帚的工作速度并不一定快，而车速慢，扫帚的速度更慢的问题；由作为动力装置的减速机的一根轴通过圆形弹性带经从动轮传动到二组扫帚中的其中一组扫帚即盘形扫帚上，减速机的另一根轴由传动过渡部件并经传动带(通常为三角皮带)带动二组扫帚中的另一组扫帚即滚动扫帚，这种传动机构因传动带包角小而导致传动效率低下，弹性带易变形等问题，从而对二组扫帚的工作效果产生影响。于是，中国专利授权公告号CN2484349Y推荐有一种垃圾清扫车的清扫传动机构，该专利技术方案解决了上述问题，具体是变原来由动力直接带动二组扫帚工作为由主动轮驱赶下的一对前轮的运动来分别带动二组扫帚工作，使变速传动机构的工作速度与车辆行进速度得以良好匹配，从而确保了二组扫帚的工作速度与清扫车车速基本保持亦步亦趋的关系，传动效率和效果俱现。

申请人发现上述专利所推荐的垃圾清扫车的清扫传动机构存在以下问题：首先，从理论上讲，由传动机构的主动轮驱赶下的一对前轮的运动来分别带动二组扫帚的工作是乎是优选的，因为能保障车辆行进速度快，扫帚的工作速度也快的效果，反之亦然。但是，道路上的垃圾状态往往千差万别，时常遇见某些区域或某个道路、路段垃圾较少或较多的现象。一旦遇到相对干净的路段，如果将车速加快，使清扫车的轮子的行走速度提高，那么因盘形扫帚转速快，从而会导致盘形扫帚的部分扫丝出现与路面之间相脱离的情形，影响盘形扫帚将垃圾驱赶到滚动扫帚区域，供滚动扫帚扫甩到集尘箱内。同时，由于滚动扫帚转速也快，往往会造成路面上产生尘土飞扬，影响将尘土之类的垃圾扫入至集尘箱的效果；一旦遇到相对脏的路段，如果将车速放慢，使清扫车的轮子的行走速度减缓，那么会导致盘形扫帚、滚动扫帚这二组扫帚的动力缺乏或称不足，无法将垃圾扫入集尘箱。由此可知，由车轮的运动来带动二组扫帚的运动并不是理想之选择结构，也就是说，车速与二组扫帚的工作速度彼此呈亦步亦趋关系是不合适的。其次，以轮子运动作为传递给二组扫帚的工作动力，会增大轮子的工作负荷，加快轮子(轮胎)的磨损。还有，以轮子运动来带动二组扫帚，仅能控制二组扫帚要么处于工作状态，要么处于静止状，无法表现出二组扫帚的单独控制，而且会增加传动部件的数目，不仅给加工制造带来难度，而且诸如轴承之类的部件易遭损坏。此外，滚动扫帚无法表现出抬起或下降，例如当清扫工作结束时，如果不将滚动扫帚抬高到与路面之间保持一定的非接触距离，那么同样会造成不必要的动力损耗和带来对滚动扫帚的损害。

发明内容

本实用新型的任务是要提供一种二组扫帚的工作速度不受轮子行走所管束而得以保障清洁效果的并且结构简练的道路清扫车的清扫传动机构。

本实用新型的另一任务是要提供一种能使滚动扫帚抬起或下降的道路清扫车的清扫传动机构。

本实用新型的再一任务是要提供一种能对二组扫帚的工作速度依需进行调节的道路清扫车的清扫传动机构。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种道路清扫车的清扫传动机构，它包括盘形扫帚装置和滚动扫帚装置以及用于连结并驱使盘形扫帚装置、滚筒扫帚装置运动的扫帚传动装置，所述的扫帚传动装置包括一用于与清扫车的动力装置油路联结的并且安装在清扫车的箱体10上的油马达6；一与油马达6配接的同样地安装在箱体10上的减速箱3，该减速箱3的动力输出轴上固定有主动链轮4；分别枢置在清扫车的其中一个前轮13的半轴20上的并且彼此相固联的被动链轮31、随动链轮22及大齿轮24，其中，被动链轮31与主动链轮4传动连结，而随动链轮22与盘形扫帚装置传动连结；一小齿轮23，固定在用于配置滚动扫帚2的滚筒1之滚筒轴19轴端，与大齿轮24相啮合。

本实用新型的另一任务是这样来完成的，在所述的半轴20上枢设有滚轮座34，该滚轮座34上分别延设有臂54和牵动杆33，臂54的臂端枢置在所述的滚筒轴19的轴端，牵动杆33上铰接有连杆8的一端，连杆8的另一端与拉杆11的中部连接，拉杆11的上部延设有一手柄9，下部枢置在箱体10上。

本实用新型的再一任务是这样来完成的，在所述的油马达6与清扫车的动力装置油路联结的油路上串设有一分配调节阀56。

本实用新型所述的油马达6、减速箱3两者由连接轴5连结，并且设在所述箱体10的一侧上部。