[实用新型]道路清扫车的清扫传动机构无效

专利信息
申请号: 200620165344.9 申请日: 2006-12-05
公开(公告)号: CN200974963Y 公开(公告)日: 2007-11-14
发明(设计)人: 王建云 申请(专利权)人: 王建云
主分类号: E01H1/05 分类号: E01H1/05;F16H7/06;F16H7/08;F16H1/14
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 代理人: 朱伟军
地址: 215556江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 道路 清扫 传动 机构
【权利要求书】:

1、一种道路清扫车的清扫传动机构,它包括盘形扫帚装置和滚动扫帚装置以及用于连结并驱使盘形扫帚装置、滚筒扫帚装置运动的扫帚传动装置,其特征在于所述的扫帚传动装置包括一用于与清扫车的动力装置油路联结的并且安装在清扫车的箱体(10)上的油马达(6);一与油马达(6)配接的同样地安装在箱体(10)上的减速箱(3),该减速箱(3)的动力输出轴上固定有主动链轮(4);分别枢置在清扫车的其中一个前轮(13)的半轴(20)上的并且彼此相固联的被动链轮(31)、随动链轮(22)及大齿轮(24),其中,被动链轮(31)与主动链轮(4)传动连结,而随动链轮(22)与盘形扫帚装置传动连结;一小齿轮(23),固定在用于配置滚动扫帚(2)的滚筒(1)之滚筒轴(19)轴端,与大齿轮(24)相啮合。

2、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于在所述的半轴(20)上枢设有滚轮座(34),该滚轮座(34)上分别延设有臂(54)和牵动杆(33),臂(54)的臂端枢置在所述的滚筒轴(19)的轴端,牵动杆(33)上铰接有连杆(8)的一端,连杆(8)的另一端与拉杆(11)的中部连接,拉杆(11)的上部延设有一手柄(9),下部枢置在箱体(10)上。

3、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于在所述的油马达(6)与清扫车的动力装置油路联结的油路上串设有一分配调节阀(56)。

4、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的油马达(6)、减速箱(3)两者由连接轴(5)连结,并且设在所述箱体(10)的一侧上部。

5、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的随动链轮(22)与被动链轮(31)相固定,被动链轮(31)的链轮轴孔中设有第一轴承(30),第一轴承(30)紧套在半轴(20)上。

6、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的大齿轮(24)的齿轮轴孔中设有第二轴承(25),第二轴承(25)的轴承孔内置入所述前轮(13)的轮毂(28)的一端,轮毂(28)的另一端扩设,并且设有第三轴承(26),第三轴承(26)紧套在半轴(20)上。

7、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的主动链轮(4)上套设有第一链条(48)的一端,第一链条(48)的另一端套置在被动链轮(31)上,并且在所述的箱体(10)上枢设有一用于使第一链条48涨紧的涨紧链轮(37);所述的随动链轮(22)上套设有第二链条(55)的一端,第二链条(55)的另一端与盘形扫帚装置联结。

8、根据权利要求1或7所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的盘形扫帚装置包括一增配有一小链轮(49)的前轴(50)、一对前轴座(51)、一对主轴座(40)、一对第一锥形齿轮(47a)、一对第二锥形齿轮(47b)、一对主轴(46)、一对调整轴(42)以及一对盘形扫帚(43),一小链轮(49)固定在前轴(50)的一端,并且与所述的随动链轮(22)相对应,前轴(50)的两端枢设在一对前轴座(51)上,一对前轴座(51)分别固定在箱体(10)前端之两侧,一对第一锥形齿轮(47a)分别固定在前轴(50)轴头上,与一对第二锥形齿轮(47b)相啮合,一对第二锥形齿轮(47b)分别固定在一对主轴(46)的顶部,并且位于一对主轴座(40)内,一对主轴座(40)与一对前轴座(51)相固定,一对调整轴(42)各通过第四轴承(45)与主轴(46)的下端联接,一对盘形扫帚(43)固定在调整轴(42)的底端。

9、根据权利要求1所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的滚筒扫帚装置包括滚筒(1)和间布在滚筒(1)上的滚动扫帚(2),滚筒(1)的滚筒轴(19)之两端分别对应于开设在箱体(10)两侧的一对牙月形槽(7)。

10、根据权利要求3所述的道路清扫车的清扫传动机构,其特征在于所述的分配调节阀(56)安装在清扫车的驾驶室(57)内,并且靠近于驾驶室(57)内的方向操纵盘(58)处。

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