[实用新型]一种汽车电器控制装置

说明书

技术领域

本实用新型所要保护的技术方案涉及一种汽车电器控制装置。

背景技术

当今有很多车型都已经实现了诸如：雨刮器自动控制系统，日间行车自动亮灯系统以及自动巡航系统等实用性功能，大大方便了用户的使用。

但是，经实践发现，目前很多车型在方便用户夜间用车的人性化设计方面考虑得仍显不足。用户在夜间漆黑的环境(如停车场)中，很难顺利找到自己的车，并且在找到车之后可能会因为能见度低而不能顺利地打开车门进入车内。另外，座椅加热装置虽然在很多车型上都已有应用，但是当今所有的座椅加热装置都需要用户通过手动开关控制，特别是在用户离开座椅后，没有关闭开关，造成汽车上电能的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有夜间寻车功能、夜间解防功能、车辆进入引导功能、座椅自动加热功能的汽车电器控制装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车电器控制装置，包括与各电路相连接的电源，其特征在于：所述的控制装置中设有与车身控制器相连接并接收遥控信号的电子控制模块，所述的电子控制模块的输入端分别与压力传感器、温度传感器、门接触开关相连接，其输出端分别与座椅加热器、转向灯、车小灯、室内顶灯、近光灯相连接。

一种汽车电器控制装置，所述的电子控制模块，包括逻辑控制芯片、遥控信号接收电路、A/D转换电路、执行电路所组成，所述的逻辑控制芯片通过遥控信号接收电路接收遥控器的遥控信号；A/D转换电路接收压力传感器、温度传感器信号，并通过执行电路控制座椅加热器。

一种汽车电器控制装置，所述的逻辑控制芯片为单片机，型号为NEC78F138。

一种汽车电器控制装置，由于采用上述结构，电子控制模块分别接收到夜间寻车信号，控制车上的转向灯将同时闪烁3下，以帮助用户尽快找到自己的车辆；接收到夜间解防信号，将驱动车小灯和近光灯点亮以提供用户在打开车门前所需的照明，车小灯和近光灯将一直点亮，直到任一车门被打开或者车辆再次进入设防状态为止；用户进入车内后，电子控制模块将根据安装在座椅内的压力传感器提供的信号来判断该座椅是否有人使用，同时室内温度传感器将采集此时车内温度信号并反馈给电子控制模块。当车内温度低于一定值时，电子控制模块将驱动正在被使用的座椅的加热器开始工作；当车内温度高于设定值时或用户离开座椅后，电子控制模块将控制座椅加热器停止工作。有效的节约车内的电能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型一种汽车电器控制装置电路结构示意图；

图2为图1所示的电子控制模块电路结构示意图；

在图1、图2中，1、车身控制器；2、电子控制模块；3、压力传感器；4、温度传感器，5、门接触开关；6、座椅加热器；7、转向灯；8、车小灯；9、室内顶灯；10、近光灯；11、逻辑控制芯片；12、遥控信号接收电路；13、A/D转换电路；14、执行电路；15、近光灯继电器。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车电器控制装置，包括与各电路相连接的电源，所述的控制装置中设有与车身控制器1相连接并接收遥控信号的电子控制模块2，所述的电子控制模块2的输入端分别与压力传感器3、温度传感器4、门接触开关5相连接，其输出端分别与座椅加热器6、转向灯7、车小灯8、室内顶灯9、通过近光灯继电器15与近光灯10相连接。所述的门接触开关5分别为左前门接触开关、右前门接触开关、左后门接触开关、右后门接触开关。所述转向灯7分别为左转向灯、右转向灯。所述的座椅加热器6分别为左前座椅加热器、右前座椅加热器、左后座椅加热器、右后座椅加热器。所述的电子控制模块2，包括逻辑控制芯片11、遥控信号接收电路12、A/D转换电路13、执行电路14所组成，所述的逻辑控制芯片11通过遥控信号接收电路12接收遥控器的遥控信号；A/D转换电路13接收压力传感器3、温度传感器4信号，并通过执行电路14控制座椅加热器6。所述的逻辑控制芯片11为单片机，型号为NEC78F138。

一种汽车电器控制装置，具体控制如下：

按下遥控器上的“夜间寻车”按钮，电子控制模块2中遥控信号接收电路12通过天线接收到该信号后将驱动左/右转向灯7同时闪烁3下，以提示车主车辆的正确位置，帮助用户在夜间能见度低的条件下尽快找到自己的车辆。