[实用新型]汽车主动安全防撞气囊

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种汽车主动安全防撞保护装置，即汽车主动安全防撞气囊。

二、背景技术：

在背景技术中，市场上销售的汽车安全气囊有不足之处：气囊打开方式只有当汽车撞到物体时才能被动打开，它安装在汽车内部方向盘上及侧面，对所碰撞的人、物体、汽车车体不具备保护作用；目前国内外所发明申请的汽车主动安全气囊，其不足之处表现在：①储气瓶外部没有恒温装置，冬季在气温降至零下摄氏度时，储气瓶的气压也随之降低，从而使气囊达不到所要求的气压强度；②前后储气瓶未装有防撞安全起爆开关，在上动气囊未工作、前后方受到强大冲击时，装有高压气体的储气瓶有可能意外发生爆炸，从而造成无谓的伤亡；③储气瓶单头排气，打开气囊的速度比较慢；④触发器与储气瓶的连接点比较多，有可能造成漏气；⑤安装有两个储气瓶和两个气囊，这样根据天气的气温变化，储气瓶的气压也会跟着变化，气囊的膨胀伸缩率小，从而使气囊达不到所要求的气压强度；⑥无论车速高低，探测器一直在工作，探测器在探测障碍物时探头是带有角度的，在超车、会车和转弯时，造成误探障碍物，使气囊打开，形成资源损失浪费；⑦没有后气囊，不能防止追尾。本实用新型恰恰弥补了以上的不足之处。随着汽车数量的不断增加，人们在选购汽车时对安全设施性能的要求越来越重视，每年因车祸丧生的人数在不断的增加，给人民的生命财产带来了极大损失，所以研制一种新型的汽车主动安全防撞气囊装置已刻不容缓。

国家知识产权局于2004年11月3号公开一种“机动车用气囊保护器”专利，其专利号200320105302.2，主要结构是公开了一种保护装置，条状气囊上设有车灯透光孔和透风孔及气嘴。主要是用于安装在汽车的前端或后端，防止在行驶时与行人相碰后对被碰者产生伤害，起到一定的保护作用。这种气囊是事先充满气后挂上去的，并占一定的空间，且又不美观。

三、技术内容：

本实用新型的目的是研制一种汽车主动安全防撞气囊，在发明人原专利技术“具有主动气囊保护功能汽车保险杠”(申请号2003101222241)的基础上，改进和完善原有技术，解决车辆在行驶中对行人、司机、车辆和物体起到有效缓冲吸力保护作用，以最大的可能减少人员伤亡、物体以及车辆的损坏，最大程度减少因碰撞而带来的损失。

本实用新型的技术解决方案如下：汽车主动安全防撞气囊，包括车体11前有探测器3，气囊连接带有触发器22的储气瓶29，其特征是：气囊折叠有序压实装配在气囊储存室13内，固定在气囊内壁的气体分流器26经过排气管23连接触发器22，固定在车体11内的触发器22连接储气瓶29，车体11内的方向盘10上装有手动启动气囊打开工作的方向盘手动压力开关8，刹车踏板7后面有刹车到极点气囊准备工作的刹车踏板开关4。

本实用新型的技术解决方案还包括：

所述的汽车主动安全防撞气囊，其特征是：所述的带有前气囊1的气囊储存室13装配在车体11前保险杠5中，对应的气囊扣板12镶嵌压扣在车体11前面，储气瓶29内装有高压惰性气体。

所述的汽车主动安全防撞气囊，其特征是：所述的带有后气囊2的气囊储存室13装配在车体11后保险杠6中，对应的气囊扣板12镶嵌压扣在车体11后面，储气瓶29内装有高压惰性气体。

所述的汽车主动安全防撞气囊，其特征是：储气瓶29外层紧裹着带有加热丝31的气瓶树脂胶加强层27，气瓶加热丝连接插头21连接加热丝31，加热丝31上有温控传感器32，储气瓶29一侧或者两侧的气瓶嘴30密封连接触发器22，触发器22排气口密封连接排气管23，排气管23另一端连接气体分流器26，气体分流器26用触发器与排气管连接螺帽14固定在气囊储存室13上，气体分流器26位于气囊里。

所述的汽车主动安全防撞气囊，其特征是：储气瓶29外有封闭的储气瓶保温护罩20和热风排风口板28组成的保温空腔，储气瓶保温护罩20和热风排风口板28固定在保险杠上，储气瓶保温护罩20上装有热风进风嘴15，热风进风嘴15连接车体11上的热风源。

所述的汽车主动安全防撞气囊，其特征是：车体11上固定的防撞安全起爆开关16对应储气瓶29后面的储气瓶保温护罩20上安全排气开关。