[实用新型]自动变速自行车无效
申请号: | 200620163664.0 | 申请日: | 2006-12-08 |
公开(公告)号: | CN200992265Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 张维 | 申请(专利权)人: | 张维 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62M9/08;B62M25/02 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 | 代理人: | 王炎发 |
地址: | 444100湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 变速 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,尤其是一种自动变速自行车。
背景技术
现有的自行车在上坡和下坡时需频繁调节自行车的变速器,若不调节变速器又会很累。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种省力的自动变速自行车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种自动变速自行车,包括前轮1、后轮2、链条3和车架4,后轮2转轴上设有盒5,盒5内设有方块体6和弹簧7,弹簧7与方块体6连接,方块体6通过缆绳8与转轴连接,链条3与车架4间设有支架9。
本实用新型由于采用上述结构,在后轮2转轴上设置长方形盒5,在盒5内安装方块体6和弹簧7,弹簧7与方块体6连接,方块体6通过缆绳8与转轴连接,方块体6因后轮2的转动具有向心力,从而转化为后齿轮缩小其周长的动力,使得力距减小,脚踏起来更省力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的结构包括前轮1、后轮2、链条3和车架4,后轮2转轴上设有盒5,盒5内设有方块体6和弹簧7,弹簧7与方块体6连接,方块体6通过缆绳8与转轴连接,链条3与车架4间设有支架9。
方块体6随着后轮2转动而产生的力使左边上翘,使连接在后齿轮中间部分的缆绳8拉紧,迫使弹簧7被压缩,其中方块体6被拉进盒5中,因此后齿轮的周长减小,速度加快,当速度减小后,则相反,变得省力。后齿轮减小后,为防止链条3脱落,支撑架9可使链条3受力而处于崩紧状态。
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