[实用新型]超高分子量聚乙烯纤维蜗轮传动萃取槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超高分子量聚乙烯纤维萃取槽的改进，具体地说是一种超高分子量聚乙烯纤维蜗轮传动萃取槽。

背景技术

超高分子量聚乙烯纤维，以其高强度、高模量、低密度的性能可广泛地用于现代化战争、宇航与航空及民用等领域，而且已经取得了重大的应用效益。其生产工艺多采用凝胶纺丝-超倍热拉伸工艺，其中，在萃取工序中，超高分子量聚乙烯纤维纺丝后，需要用二甲苯在萃取槽内将附着在纺丝束上的白矿油萃取出来。目前所使用的萃取槽，由萃取槽壳体、压丝辊、压丝辊升降杆、二甲苯输入连接管、导丝辊、纺丝束输入扁口、纺丝束拉出扁口构成，导丝辊成横向排列成一排，导丝辊的前、后端分别通过轴承固定在萃取槽壳体内前、后侧壁的上部，压丝辊也横向排列成一排，相对应的压丝辊升降杆的上端通过相对应的定向升降机构分别固定在萃取槽壳体的顶部，压丝辊升降杆的下端垂直固定上相对应的压丝辊，纺丝束输入扁口、纺丝束拉出扁口分别设在萃取槽壳体左、右端的壁上，二甲苯输入连接管固定在萃取槽壳体的底部，在导丝辊的传动端设齿轮，通过传动链与电机上的主动齿轮连接，电机通过传动链驱动导丝辊转动。这种导丝辊通过传动链带动的萃取槽的不足之处是：由于采用传动链传动，导丝辊的转动不连续，转动速度不均匀、不平稳，从而导致纺丝束的拉力不稳定，降低了超高分子量聚乙烯纤维纺丝的质量；另外，传动链磨损较快，使其传动链容易变松，导致维修频率较高，影响生产。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可克服现有技术的不足，使导丝辊的转速均匀、平稳及纺丝束拉力平稳、恒定，且结构简单、性能稳定、使用寿命长的超高分子量聚乙烯纤维蜗轮传动萃取槽。

为达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该超高分子量聚乙烯纤维蜗轮传动萃取槽，由萃取槽壳体、压丝辊、压丝辊升降杆、二甲苯输入连接管、导丝辊、纺丝束输入扁口、纺丝束拉出扁口构成，导丝辊成横向排列成一排，导丝辊的前、后端部分别通过轴承固定在萃取槽壳体内前、后侧壁的上部，压丝辊也横向排列成一排，压丝辊垂直固定在压丝辊升降杆的下端，压丝辊升降杆的上端通过相应的定向升降机构分别固定在萃取槽壳体的上板面上部，通过定向升降机构驱使压丝辊上、下移动，可将纺丝束压在萃取槽内下部的二甲苯萃取液内进行萃取，纺丝束输入扁口、纺丝束拉出扁口分别设在萃取槽壳体左、右端壁的中部，二甲苯输入连接管固定在萃取槽壳体的底部，其特征在于在导丝辊的传动端设有蜗轮蜗杆传动机构，通过蜗轮蜗杆传动机构驱使导丝辊转动。本实用新型还通过如下措施实施：所述的蜗轮蜗杆传动机构，由蜗杆、蜗轮、电机构成，其蜗杆可设在导丝辊的传动端端部，蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮的轴与电机的主动轴连接，在导丝辊传动端的底侧设安装板，电机固定安装在安装板上；所述的蜗杆与蜗轮的结构为现有技术，故不多述；在横向排列的一排导丝辊中，在每一根导丝辊的传动端均设有蜗杆，并与相对应的蜗轮啮合，且分别由单独的电机传动，其转速相同，以使纺丝束在萃取槽内的拉力始终保持一致；压丝辊与导丝辊平行安装。使用本实用新型时，将纺丝束从纺丝束输入扁口输入萃取槽壳体的腔内，在萃取槽壳体腔内加入二甲苯液，加入量以使二甲苯液面在导丝辊以下位置为宜，用压丝辊将纺丝束压入二甲苯液内，萃取完后，纺丝束从纺丝束拉出扁口输出，再进入下道生产工序。

本实用新型的有益效果在于：与目前使用的萃取槽相比，由于将传动链传动改为蜗轮蜗杆传动，由于蜗轮蜗杆传动机构本身具有平稳的性能，故使导丝辊转速均匀、平稳，纺丝束拉力恒定，可提高纺丝生产质量，延长设备连续生产时间，提高生产效益。

附图说明

图1为本实用新型结构局剖视示意图。

图2为本实用新型沿图1A-A剖视示意图。

图3为本实用新型使用时纺丝束绕过状态示意图。

具体实施方式

参照附图1、2制作本实用新型。该超高分子量聚乙烯纤维蜗轮传动萃取槽，由萃取槽壳体1、压丝辊2、压丝辊升降杆3、二甲苯输入连接管4、导丝辊5、纺丝束输入扁口6、纺丝束拉出扁口7构成，导丝辊5成横向排列成一排，导丝辊5的前、后端部分别通过轴承固定在萃取槽壳体1内前、后侧壁的上部，压丝辊2也横向排列成一排，压丝辊2垂直固定在压丝辊升降杆3的下端，压丝辊升降杆3的上端通过相应的定向升降机构8分别固定在萃取槽壳体1的上板面上部，纺丝束输入扁口6、纺丝束拉出扁口7分别设在萃取槽壳体1左、右端壁的中部，二甲苯输入连接管4固定在萃取槽壳体1的底部，其特征在于在导丝辊5的传动端设有蜗轮蜗杆传动机构9。所述的蜗轮蜗杆传动机构9，由蜗杆9a、蜗轮9b、电机9c构成，其蜗杆9a可设在导丝辊5的传动端端部，蜗杆9a与蜗轮9b啮合，蜗轮9b的轴与电机9c的主动轴连接，在导丝辊5传动端的底侧设安装板10，电机9c固定安装在安装板10上；所述的蜗杆9a与蜗轮9b的结构为现有技术，故不多述；在横向排列的一排导丝辊5中，在每一根导丝辊5的传动端均设有蜗杆，并与相对应的蜗轮啮合，且分别由单独的电机传动，其转速相同。