[实用新型]一种新型柴油机用电控单体泵低压密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于密封装置，特别涉及一种新型柴油机用电控单体泵低压密封结构。

背景技术

柴油机“三漏”一直是一个难以解决的问题，其中以高压油泵内漏最为严重，尤其是高压油泵低压腔的内漏。传统的泵体只在套筒上采用一道密封圈，主要针对的是泵体与泵箱之间的低压回油腔的密封。但随着柴油机技术的发展，喷油压力增大，回油腔中的油压也随之提高，且回油压力增加的幅度很大，其对低压密封冲击非常大，燃油渗透密封面的概率大大增加，导致燃油从密封圈中泄漏到泵体下端进而稀释机油的概率也随之增加，这样会导致发动机严重损坏。因此，一道密封圈难以达到高压密封要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种新型柴油机用电控单体泵低压密封结构，其特征在于，在泵箱5内固定的泵体1上有上密封圈2，在泵体1的下端套筒3上有下密封圈4，形成双密封结构。

所述密封圈为O型密封圈。

本实用新型的有益效果是采用两道密封圈，低压油腔中的燃油在泵体上的上密封圈的作用下，如果发生泄漏，其压力会大幅度降低，因而下密封圈发生泄漏的概率大大减小，渗透泵体和套筒之间的密封面的概率也大大减小，极大的提高了密封的可靠性。

附图说明

图1为喷油泵体与泵箱之间的密封结构示意图。

具体实施方式

本实用新型是针对现有技术的不足而提供一种新型柴油机用电控单体泵低压密封结构。在图1所示泵体的双密封结构示意图中，在泵体与泵箱之间上、下两道密封圈形成双密封结构。即在泵箱5内固定的泵体1上有上密封圈2，在泵体1的下端台阶上套上套筒3，套筒3上有下密封圈4，形成双密封结构。

所述密封圈为O型密封圈。