[实用新型]色带盒用扭矩测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及色带盒用扭矩测试仪，特别是用于测试色带盒的色带传动轴在启动瞬间的启动扭矩和色带停止转动时的打滑扭矩的扭矩测试仪。

背景技术

针式打印机，其使用的色带盒通常是由一条浸染有油墨的无缝环形尼龙软带和其它注塑零部件构成。使用时，打印机的打印针头连续击打尼龙软带，将其上携带的油墨敲击转移至记录介质例如纸张页面上，实现计算机中储存的光、电信号与可视记录符号之间的转换。

图1是一种市售色带盒产品的剖面结构示意图。其构成包括盒体1、色带12、张紧传输机构和油墨补充装置。

盒体1通常根据打印机的设计特点提供色带12的容纳空间，打印针头的击打位置--打印口2，以及张紧传输机构和油墨补充装置的安装位置和空间。张紧传输机构由相互啮合的传动齿轮5、6和簧片13组成。沿着色带12的环形行进路线，如图1所示逆时针方向X，在传动齿轮5、6用于拖动色带12行进的啮合端下游和簧片13之间的盒体1部分形成色带12的容纳腔14，其余部分形成打印口2、油墨补充装置和色带行进通道。在安装状态下，色带12夹持于传动齿轮5、6相互啮合的齿沿之间，并在齿轮5、6的旋转作用下被送入容带腔14，簧片13与盒体1的侧壁相互配合在垂直于色带12的行进方向上向色带12施压进而产生静摩擦力，两者相互配合使位于色带12行进路线上容带腔14之外的色带12处于张紧状态，同时色带12在传动齿轮5、6的旋转传送下沿图中所示X方向旋转。传动齿轮5、6可绕自身中轴旋转，该自身中轴又分别可绕与其平行的固定于盒体上的各自的公转轴4、8旋转。两齿轮5、6啮合的松紧程度由弹簧片7以及两齿轮5、6自身同公转轴4、8的协调配合加以调节，以便向色带12提供一个合适的夹紧力。油墨补充装置由多孔海绵质贮墨墨辘10、上墨齿轮9和弹簧片3构成。墨辘10中以吸附方式储藏有一定量的油墨。色带12与上墨齿轮9接触。通过上墨齿轮9与墨辘10的接触以及上墨齿轮9自身的旋转把其从墨辘10表面粘附获取的油墨传递补给至色带12。在为了加大储墨量而使用大直径墨辘10的情况下，在色带12的行进路线上与墨辘10外圆柱面相切的位置附近，加设隔离片11，以防色带12与墨辘10外圆柱面产生直接接触，同时因速度差异形成摩擦，从而造成磨损。

图1所示色带盒，两个传动齿轮5、6中的一个，例如传动齿轮6，作为主动轮承担着把打印机产生的旋转扭矩传递给相对应的辅助轮亦即传动齿轮5，从而带动传动齿轮5连同自身一起旋转，最终完成色带12的输运。正如前面所介绍的，传动齿轮5、6在正常工作状态下绕自身中轴形成自转，与此同时传动齿轮5、6又各自作为一个整体，分别绕与其平行的固定于盒体1上的公转轴4、8旋转或摆动。传动齿轮5、6两者在啮合部位夹住色带12，对其施加摩擦力，带动其旋转。因此，在传动齿轮5、6两者间的啮合部位，存在传动齿轮5、6对色带12产生的摩擦力和色带12的反作用力。在色带12反作用力过大，甚至使色带12在传动齿轮5、6的啮合部位达到接近于绷紧状态的情形，打印机需要提供足够大的驱动扭矩，在打印起始阶段驱使主传动齿轮6克服静态惯性进入正常旋转工作状态，或者在工作过程中克服因摩擦力或卡住、抱死等原因处于静止状态的色带12产生的静止摩擦力而形成绕自身中轴的空转。因此，检测主传动齿轮6在起步阶段克服静态惯性所需要的启动扭矩和工作过程中克服静态色带12的静摩擦力所需要的打滑扭矩，对于产品设计、生产、质量控制都十分重要。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种色带盒用扭矩测试仪。该测试仪可准确测量主传动齿轮在起步阶段克服静态惯性所需要的启动扭矩，也可以检测在工作过程中克服静态色带产生的静止摩擦力所需要的打滑扭矩。

根据上述目的设计的色带盒用扭矩测试仪，包括驱动电机、扭矩传感器、连接构件。扭矩传感器通过数据采集电路同可编程控制器实现电气连接。驱动电机的输出轴通过相互串接的第一普通联轴器和第一柔性联轴器同扭矩传感器的输入轴连接。扭矩传感器的输出轴通过相互串接的第二普通联轴器和第二柔性联轴器同连接构件的输入端连接。

一般地，前述色带盒用扭矩测试仪，其驱动电机采用伺服电机。

较好地，前述色带盒用扭矩测试仪，其连接构件的输入端前部设置有用于支撑连接扭矩传感器输出轴和连接构件输入端的传输轴的轴承。

优选地，前述色带盒用扭矩测试仪，其轴承是角接触轴承。

择优地，前述色带盒用扭矩测试仪，其扭矩传感器的输入轴和输出轴的中轴重合且都垂直于水平面。

更好地，前述色带盒用扭矩测试仪，其扭矩传感器的铅垂向底部由弹性底座支撑。