[实用新型]婴儿车刹车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车刹车机构，尤其涉及一种可利用踩踏操作刹车或解除刹车的婴儿车刹车机构。

背景技术

目前，婴儿手推车后轮的刹车机构方法种类繁多，其基本原理是在后轮设置踩踏板及齿部，利用踩踏板的嵌齿卡掣在后轮的齿部来达到刹车的目的。由于左右两边的刹车不能同步，所以在操作上较为麻烦。遇到紧急状况时，若左、右两侧无法同时刹住将造成手推车的晃移或打转，使手推车倾倒而摔出婴儿。单边分别刹车的机构适用于慢速移动的婴儿手推车、或行驶于平稳路面的婴儿手推车等。对于会快速移动、或行驶在陡峭路面的婴儿跑车(jogger)，则以采纳使后轮能左、右同步刹车的刹车机构较为安全。目前英国安全标准已规定婴儿手推车应使用能左、右同步刹车的设计。

为了达成前述的左、右同步刹车功能，在已知或已揭露的婴儿车刹车装置中，例如，德国专利DE29818659U1号揭露了一种可以同时刹住或释放左右两侧车轮的婴儿车刹车装置。此刹车装置利用踩踏或是向上勾起一种可以作直线往复运动的凸板元件连动一管状的刹车套管沿着轮轴的轴向移动，由刹车套管套住轮轴之花瓣型刹车鳍片的设计，提供刹车或解除刹车的功能，使用者必需通过踩下凸板的方式刹车，欲解除刹车时则必须利用足尖将凸板向上挑起。

另外，在美国专利第5,460,399号中，也揭露了另一种具有左、右同步刹车功能的刹车装置，此刹车装置利用一种可以上下摆动的踏板连动二根刹车杆，其中的踏板底部设置有一对彼此之间保持有一夹角的斜面，刹车时使用者必须由踩下踏板的方式通过斜面将刹车杆同时推入轮辐之中，欲解除刹车时则同样须要以足尖将踏板向上挑起。

上述所揭示的现有技术具有相同的操作方式，使用者都须通过踩下或以足尖挑起踏板的方式来完成刹车及解除刹车。此操作方式虽然都能完成左、右同步刹车的目的，但是刹车和解除刹车不能由同一种方式来实现，刹车时使用的是踩下踏板的方式，而解除刹车时使用的是足尖挑起踏板的方式，操作起来很不方便，而且以足尖挑起踏板的操作方式还很容易损伤使用者的鞋面。

实用新型的内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种婴儿车刹车机构，其仅需往下踩踏的动作便可完成刹车或解除刹车，操作方便，且不会损伤使用者的鞋面。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种婴儿车刹车机构，用以与婴儿车的一对车轮配合，同时控制该对车轮的刹车或解除刹车，该婴儿车刹车机构包括：一对轮座，与所述一对车轮对应枢接，每一轮座均设有滑槽；卡掣齿，设于车轮内，并呈环状排列；连动杆，枢接于所述一对轮座之间；一对驱动件，分别设于所述连动杆的两端，每一驱动件均沿所述连动杆的径向突出，并可随连动杆转动；一对刹车滑块，分别装设于对应轮座的滑槽内，每一刹车滑块均具有卡掣部及从动部，所述连动杆的转动使所述驱动件脱离从动部或拨动并押掣从动部而迫使卡掣部靠往卡掣齿而卡掣；一对弹性元件，分别装设于对应轮座内，并与对应的刹车滑块相抵接，提供弹力使刹车滑块倾向脱离卡掣齿；及刹车踏板，与连动杆互相连接，具有前踩踏部与后踩踏部，选择踩踏前踩踏部或后踩踏部而控制连动杆的转动方向，从而控制刹车或解除刹车。

较佳者，所述刹车滑块的卡掣部设有凹槽，刹车状态时所述凹槽与所达卡掣齿卡掣。

较佳者，所述刹车滑块的从动部端面设有一定位凹弧，所述定位凹弧使驱动件在拨动并押掣所述从动部时定位于所述定位凹弧上。

较佳者，所述每一轮座内均设一滑座，所述滑座装在所述滑槽内，供刹车滑块在其内往复滑动。

本实用新型和现有技术相比，由于采用了以踩踏刹车踏板两端的方式来完成刹车和解除刹车的婴儿车刹车机构，使得操作方便，且不会损伤使用者的鞋面。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。

图1为本实用新型婴儿车刹车机构及一车轮的立体分解图

图2为本实用新型的刹车滑块与卡掣齿卡掣时的示意图。

图3为本实用新型的刹车踏板刹车时的动作示意图。

图4为本实用新型的刹车滑块脱离卡掣齿时的示意图。

图5为本实用新型的刹车踏板解除刹车时的动作示意图。

具体实施方式