[实用新型]汽车电子省油器

说明书

一、技术领域：本实用新型属于一种电子控制器，特别是一种控制供油的汽车电子省油器。

二、背景技术：汽车在公路上行使，正常情况下驾驶员的脚油门处于一个稳定供油位置。如果减小油门，发动机转速降低，汽车的高速行驶惯性会反传到发动机，对发动机起制动作用，造成能量的浪费，也就是多消耗了燃油。有一种设计使汽车的高速行驶惯性力不传到发动机，例如申请号为2006200084012的《一种汽车滑行增效器》，可以利用惯性节省燃油消耗。

三、发明内容：本实用新型的目的是提供一种供油系统的汽车电子省油器。它配合汽车滑行增效器使用，充分利用惯性，使节省燃油的性能进一步提高。其技术方案是：将接近开关安装在发动机前端曲轴或它带动的皮带轮附近，在曲轴或皮带轮上与接近开关对应位置嵌入一块磁铁。电磁开关安装在发动机供油器上。微电脑控制器安装在驾驶室内。接近开关、电磁开关和微电脑控制器由电路连接。

这种汽车电子省油器和滑行增效器配合使用，在充分利用惯性力的同时减少供油，可以大大节约燃油消耗，显著降低运输成本，节约油料资源。

四、附图说明：，图1是汽车电子省油器的安装示意图。

五、具体实施方式：下面结合附图作进一步的说明。图1所示的汽车电子省油器由接近开关1、电磁开关3和微电脑控制器4通过电路连接而成。它们均可在现有技术中找到类似产品。本实用新型的设计将它们组合起来用于汽车上即产生了明显的节油效果。将接近开关1安装于发动机2前面曲轴或其带动的皮带轮附近，在曲轴或皮带轮上与接近开关对应位置嵌入一块磁铁，当曲轴或皮带轮旋转一圈时接近开关产生一个讯号，这个电磁讯号的频率就是发动机的转速。接近开关将发动机的转速传送给微电脑控制器4，微电脑控制器安装在驾驶室5内，微电脑控制器上有控制发动机转速达到确定的转速范围上限时发出定时减少供由指令的装置。设计中将微电脑控制器中的转速控制分为高、中、低速三个范围，例如对某种车型高速时发动机转速为2800-2400转/分，中速时2400-2000转/分，低速时2000-1600转/分。驾驶员根据路面、载荷和行驶需要选择不同的车速控制范围。假设车辆行驶在高速公路上，当接近开关1传递给微电脑控制器4的讯号是发动机转速为2800转/分时，微电脑控制器即向电磁开关3发出指令，使油路怠速供油10秒钟，怠速供油时间可人为设定和调整。例如高速10秒，中速8秒，低速6秒。怠速供油时汽车靠惯性高速行驶，发动机维持怠速运转。在汽车变速箱后面传动轴上配合安装滑行增效器，它可以在汽车惯性滑行时自动断开动力传递，使车轮的运转不会反传到发动机，而对车辆行驶产生制动作用。怠速供油时间过后，微电脑控制器4指令电磁开关3按原供油状态供油。这些动作是自动进行的，驾驶员只需根据路面及行驶需要确定微电脑控制器4的转速范围，其它操作和常规驾驶相同。