[实用新型]摩托车发动机

权利要求书

1、一种摩托车发动机，包括发动机外壳，外壳内装有电启动系统和传动系统，传动系统包括曲轴离合器总成、变速箱总成、变速鼓总成和档杆总成，变速箱总成的主轴上装有单向离合器总成，其特征在于，变速鼓总成端部装有受档杆总成控制的凸轮拨叉机构，凸轮拨叉机构与单向离合器总成相配合组成一离合机构，该离合机构在高档位时为结合状态，在低档位时为分离状态。

2、如权利要求1所述的摩托车发动机，其特征在于，所述的凸轮拨叉机构由凸轮和拨叉组成，凸轮装在变速鼓总成轴端，凸轮的外圆上加工有凸轮曲线槽，拨叉套装在凸轮外并设有与凸轮曲线槽相配合的柱销，拨叉下端卡装在一离合传动轮上，离合传动轮装在变速箱总成的主轴上，离合传动轮端面上加工有齿与单向离合器总成配合。

3、如权利要求2所述的摩托车发动机，其特征在于，所述的单向离合器总成由与曲轴离合器总成的传动齿轮啮合的外齿轮、减震盘、内离合轮和离合传动盘组成，减震盘装在外齿轮内，减震盘与外齿轮之间装有减震皮，内离合轮装在减震盘内圆内，内离合轮与外齿轮之间装有滚柱、顶杆和弹簧，外齿轮端面上设有定位销，离合传动盘上有与定位销相配合的定位孔，离合传动盘端面加工有齿用于在结合状态下与离合传动轮端面上的齿啮合，内离合轮装在变速箱总成的主轴上。

4、如权利要求3所述的摩托车发动机，其特征在于，两端面外侧分别设置有固定板，两固定板上分别有定位孔，用铆钉穿过两固定板上的定位孔铆接。

5、如权利要求1、2、3或4所述的摩托车发动机，其特征在于，变速箱总成的主轴轴端通过轴承装在外壳上。